Машины дорожают, а план по утильсбору всё равно не сходится Похоже, с утильсбором власти немного переоценили аппетиты. За 7 месяцев 2026 года в бюджет поступило 309,2 млрд рублей — на 40% больше, чем годом ранее. Но годовой план уже выглядит куда менее уверенно: государство рассчитывает получить более 1,65 трлн рублей, тогда как эксперты ждут лишь 1,1–1,3 трлн. То есть сейчас план выполнен лишь на 20%. Причина роста сборов понятна: с декабря 2025 года к расчёту добавили мощность двигателя свыше 160 л.с., а коэффициенты проиндексировали на 10–20%. Формально владельцев обычных машин до 160 л.с. для личного пользования сильно не задело: для автомобиля младше 3 лет сбор составляет 3,4 тыс. рублей, старше — 5,2 тыс. Но коммерческий импорт и более мощные машины получили совсем другую нагрузку. В результате платить приходится либо импортёрам, либо покупателям — через конечную цену. В Минфине объясняют отставание переносом значительной части платежей на декабрь. Но если даже после этого бюджет не доберёт сотни миллиардов, возникает простой вопрос: сколько ещё придётся поднять сбор, чтобы заставить автомобильный рынок выполнить план? Пока государство пытается выжать из машин максимум, покупатели делают обратное — выбирают более дешёвые автомобили и откладывают покупку. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ