Честные Новости

✈️ Авиакомпаниям хотят разрешить продавать места, которых нет Минтранс готовится внести изменения в Воздушный кодекс и легализовать овербукинг — практику продажи билетов сверх числа кресел в салоне в расчете на «неявившихся» пассажиров. Сейчас она де-факто существует, но юридически не урегулирована. При этом мера, утверждает ведомство, коснется только направлений с высокой частотой рейсов, чтобы пересаженные люди смогли улететь следующим бортом. Авиакомпанию также обяжут предлагать компенсацию: альтернативный рейс, денежную выплату или комфортное ожидание. Экономика для самого перевозчика очевидна. Средний показатель неявки на рейс составляет 5–10% в зависимости от направления и сезона. Продавая на эти места дополнительные билеты, организация увеличивает загрузку кресел и выручку без роста операционных расходов. В США и ЕС овербукинг давно является стандартной практикой. В России с ее дефицитом провозных мощностей и растущим турпотоком — плюс 4,3% за полугодие — инструмент в потенциале может сделать ценообразование гибче. Но при решении вопроса отталкиваться нужно именно от комфорта пассажиров, для которых все во многом зависит от размера компенсации. В ЕС стандарт — от €250 до €600 в зависимости от дальности рейса. Если российские нормы установят сопоставимые суммы, некоторые неудобства могут быть нивелированы. Если компенсация окажется символической — это просто узаконенное неудобство. Минтранс обещает широкую поддержку, но конкретные цифры еще не названы. Поэтому пока инициатива будет вызывать лишь раздражение среди населения и неуверенность при выборе туристических направлений внутри страны. ✅Подпишись