Эдвард Чесноков

Помню, приезжаю в Москву, разузнать, что там за Литинститут, в начале 2004 года; иным образом попасть в метро, кроме как купив билет, нельзя (возможности оплаты банковской картой, конечно, не было, да и сами они мало у кого имелись). На вокзале — вход в метро между Ярославским и Ленинградским — полный трэш, бомжи-алкаши-нищие (сейчас они тоже есть, но меньше); палатки со шмотками, как мини-черкизон (сейчас на том месте памятник Георгию Победоносцу). Вход в метро — через наземный вестибюль м. «Комсомольская» (сейчас он работает лишь на выход), БЕСКОНЕЧНАЯ ОЧЕРЕДЬ К КАССЕ (автоматы по продаже билетов массово появились лет через 15), в каковой очереди до тебя домогаются бомжи, прося денег. Впрочем, я быстро просёк фишку и потом по приезду из Череповца входил не с «Комсомольской», а с «Красносельской» — отшагав с километр, но с учётом (отсутствия) очереди и негатива — терпимо. И вот, начало 2004, билет на метро стоит ₽7. Отстояв очередюгу, кладу кассирше десятку. Она ПРОСТО ДАЁТ БИЛЕТ (бумажку с магнитной полоской, которую всасывал турникет, сканировал, возвращал тебе). То есть НЕ ДАЁТ МНЕ СДАЧИ. А я ведь, неместный, не знаю, что билет стоит ₽7 — может, ₽10. Беру, молча ухожу. И только потом расстраиваюсь. Сейчас на фоне этих воспоминаний — столичный транспорт кажется чем-то фантастическим, особенно когда едешь на МЦД (сидя слева) между Белорусской и Москвой-Сити.