На карте Метеорологического института Финляндии (FMI) и Шведского метеорологического и гидрологического института (SMHI) обозначены самые тяжелые участки: ⚪️ — припай: неподвижный лед, примерзший к берегу. 🔴 — очень сплоченный дрейфующий лед. 🟡/🟣 — менее плотный дрейфующий лед. Числа в прямоугольниках — толщина льда в данном районе (в см). Как минимум, это красиво. Такого тяжелого льда на Балтике не было 15 лет. Местами, в северной части Ботнического залива, толщина достигает 70 см. Однако там лед — дело привычное, им местных мореплавателей не напугать. Но в этом году начали замерзать Датские проливы — а это уже угроза судоходству конвенциональных судов. То есть до весны и таяния льдов могут быть отрезаны порты Польши, Прибалтики и Германии. Технически эта проблема решается ледоколами, но их очень мало, и они уже не справляются. И, конечно, замерзшая Балтика — это подлый удар русского холода по местной энергетике, зависящей от поставок СПГ. С 5 февраля с перебоями работает регазификационный СПГ-терминал на немецком острове Рюген из-за «экстремальных ледовых условий». Толстый лед заблокировал безопасный доступ для газовозов, перекрыв новые поставки газа. 5 февраля газовоз Maran Gas Nice задержался дольше, чем планировалось, на плавучем терминале Нептун; другой газовоз, Minerva Amorgos, пытался пробиться к терминалу для разгрузки, но был вынужден отступить из-за сильного льда и ветров, сужающих навигационный канал в заливе Пройре-Вик. Ледокол Neuwerk прекратил работу 14 февраля из-за поломки и направился в порт Росток для осмотра. Впереди мартовская кульминация европейского энергетического кризиса. Подземные хранилища газа пусты как никогда, русский трубный газ больше не поступает в Германию, Прибалтику, Польшу и Финляндию. Доступ СПГ (частично) заблокирован из-за «экстремальных» льдов Балтики. Все потенциальные решения проблем — СПГ в танкерах ARC7, ломающих балтийские льды на раз-два, дешевый и надежный трубный газ или атомные ледоколы — находятся на востоке, в России, под санкциями и самозапретами...