12 июня 1966 года в Киеве начата успешная эксплуатация первого в мировой практике троллейбусного поезда изобретателя Владимира Веклича. Веклич создал систему соединения троллейбусов в поезд с управлением по системе многих единиц. Эти работы 26-летний директор-новатор начал потому что в депо была острая нехватка водителей, и необходимость поднять рентабельность перевозок Экономический эффект от внедрения на одном маршруте Киева за 1968 год, составил около 160 тысяч рублей (в ценах 1968 года — 32 «Москвича-412»). Экономия достигалась тем что поезд из 2 троллейбусов потребляет электроэнергии в 1,5, а не в 2 раза больше и нет затрат на второго водителя. Позже троллейбусные поезда запусят в 31 городе СССР (на фото такой поезд в Лениграде) и в столице Болгарии. Троллейбусные поезда стали вытесняться с появлением шарнирно-сочленённых троллейбусов (с гармошкой). Они были проще в обслуживании, потребляли меньше энергии, были более манёвренными. Последний троллейбусный поезд сошел с линии в 2013 году в Кранодаре