Экспортеры зерна заинтересованы в вариативности маршрутов отгрузок За 1 пол. 2026 г. экспорт зерновых через российские морские порты вырос на 60%, но пока ниже рекордного уровня 2024 г. Традиционно основной объем отправляется через порты Юга, в первую очередь через Новороссийск. Однако растут объемы перевалки зерновых грузов через терминалы Балтийского бассейна: за 1 пол. 2026 г. они перевалили 1,2 млн т. Несмотря на меньшие объемы по сравнению с портами Юга, скидки на железнодорожную перевозку из ряда регионов для вывоза нового урожая и сниженные портовые сборы могут привлечь экспортеров. Дальневосточный бассейн также наращивает объемы перевалки сельскохозяйственных грузов. Вероятно, что в 2026 г. объемы преодолеют отметку в 1 млн т за счет отгрузки пшеницы и сои через порты Посьет, Владивосток и Зарубино. В общем объеме морского экспорта зерна на долю бассейнов, кроме Азово-Черноморского, уже приходится около 15% (в 2024 г. — 12%, в 2023 г. — 9%). Кроме того, экспорт железнодорожным транспортом напрямую через сухопутную границу занимает 10-15% от суммарного объема экспорта. #порты #зерно