Курьер переднего края Он был дальнобойщиком, а стал водителем бронированной машины. Теперь его маршруты – опасные участки дорог, где под колёсами могут быть мины, а в небе – дроны противника. Боец с позывным «Коми» попал в танковый батальон водителем и с начала службы отвечает за снабжение позиций вблизи линии боевого соприкосновения. Но сейчас число дронов противника, залетающих в тыл, сильно увеличилось. ВСУ всё чаще используют «ждунов» на путях подвоза провизии, не меньше проблем доставляет дистанционное минирование. – Выезжали полями по уже знакомой, проверенной дороге. Чтобы уйти от зоны работы вражеских беспилотников, решили сместиться на объездной участок. Там под днищем и произошёл подрыв мины. В ушах звон стоял сильный, но все, к счастью, остались живы. Экипаж мгновенно покинул подбитую машину, укрылся в лесополосе и дождался эвакуации. Бронированный ВПК на базе «Урала» позже восстановили – сейчас он снова в строю. А «Коми» работает на новом бронеавтомобиле «Торнадо». На маршрут они всегда отправляются вдвоём с напарником: случись прокол или ранение – товарищ прикроет.