Россия и Китай превращают арктическое сотрудничество в проект новой торговой магистрали, способной изменить мировую логистику. После октябрьских переговоров в Пекине стороны обсуждают объединение Морского шёлкового пути с Трансарктическим коридором, модернизацию портов, развитие судостроения и цифровизацию терминалов. У Москвы есть арктические маршруты, ледокольный флот и ресурсы, у Пекина — инвестиции и огромный грузопоток. Вместе они способны создать альтернативу Суэцкому каналу и снизить зависимость от нестабильных морских путей. В 2024 году грузооборот Северного морского пути достиг рекордных 37,9 млн тонн и он постоянно растет. Такая кооперация вызывает тревогу у геополитических конкурентов и вполне может стать предметом зависти: Россия и Китай получают шанс укрепить собственные позиции в мировой торговле. Конечно, остаются некоторые ограничения, связанные в первую очередь с нехваткой инфраструктуры. Но формирование новой транспортной системы уже способно изменить привычный баланс экономического влияния в мировом масштабе. Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / Telegram