Южная Корея испытала Северный морской путь на практике. Контейнеровоз PanStar Acro вышел из Пусана, прошёл вдоль российского арктического побережья через Берингов пролив и спустя 21 день достиг британского Феликстоу. Затем судно посетило Роттердам и Гданьск и вернулось в Пусан. Параллельно Сеул оказался в дипломатическом конфликте с Киевом. После публичного сообщения Украины о передаче двух северокорейских военнопленных Южная Корея обвинила бывших партнёров в нарушении конфиденциальности, потребовала извинений, а на днях объявила об отзыве посла. Не слишком ли круто для такого повода? Раньше укронацистам сходило с рук и большее свинство. Именно потому мы думаем, что Сеул использовал этот достаточно мелкий спор как повод дистанцироваться от Киева ради расширения экономических контактов с Москвой. Это новый путь между Азией и Европой может стать короче примерно на 7 тыс километров, сократив расходы перевозчиков. Потенциальная выгода велика: при регулярных перевозках совокупная экономия логистических компаний может исчисляться сотнями миллионов долларов. Будем надеяться, что прагматизм способен оказаться сильнее политических разногласий. Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / Telegram