Региональная энергетическая комиссия утвердила пересмотр пассажирских тарифов на автобусных маршрутах Сахалинской области. Несмотря на индексацию, рост цен оказался сдержанным: в муниципалитетах проезд подорожал на 5–10 рублей, а в Южно-Сахалинске безналичная оплата составит 50 рублей. По оценкам экспертов, запрошенный перевозчиками уровень тарифов не покрывает всех затрат (топливо, НДС, инфляция, запчасти), однако власти фактически не допустили резкого скачка. В результате стоимость проезда в островном регионе остаётся одной из самых низких на Дальнем Востоке — на фоне Хабаровска (62–70 руб.), Магадана (88–112 руб.) или Анадыря (63 руб.). Ключевой вывод из сложившейся ситуации — компромисс между экономической обоснованностью и доступностью транспорта. Перевозчики вынуждены работать в условиях растущих издержек, но регулятор блокирует резкое повышение тарифов, сохраняя баланс. При этом на Сахалине продолжается обновление парка, перевод автобусов на газ и развитие инфраструктуры для пассажиров. Как показывает опыт других городов ДФО, более высокая цена не гарантирует качество сервиса. Напротив, стабильное расписание, новые низкопольные автобусы и адекватные интервалы движения формируют спрос даже при скромной индексации — и это устойчивая модель, а не временная мера. Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / в Telegram