Русские деньги

🚗Европейские автоконцерны урезают амбиции Автопроизводитель Volkswagen решил изменить стратегию на фоне неприятной реальности: на двух ключевых рынках — США и Китае — стало тесно и дорого. По данным Reuters, концерн намерен инвестировать 160 млрд евро до 2030 года, тогда как предыдущие «пятилетки» были щедрее, а 2024 год вообще оказался пиком вложений. На этом фоне крупный европейский автопром сдвигается на родину — к продуктам, технологиям и инфраструктуре «дома». Европейские автоконцерны, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, сталкиваются с жёсткими тарифами США, а также ценовой войной Китая. Это приводит к падению продаж, сокращению прибыли и давлению со стороны азиатских конкурентов. Прибыль того же Volkswagen в первом квартале 2025 года снизилась почти на 41% в годовом исчислении до 2,19 млрд евро. Операционные доходы Mercedes, в свою очередь, упали почти на 40% до 2,3 млрд евро. Но даже переориентация обратно на родину не спасает производителей. Всему виной подорожание энергоресурсов. Так, в прошлом году автоконцерн Volkswagen раскрыл, что рассматривает возможность закрытия части производств в Германии из-за высоких цен на энергоносители. Примечательно, что в таких условиях фиксируется рост поставок европейских автомобилей в Россию. По данным за октябрь 2025 года, доля новых автомобилей глобальных брендов (без учёта китайских марок) выросла до 12%. Таким образом, за девять месяцев присутствие международных автопроизводителей на рынке РФ увеличилось вдвое. Без ощутимых стимулов, которые европейские страны предоставить не в состоянии, ведение бизнеса на родине превращается для автоконцернов в дорогое удовольствие. Российский рынок все также рассматривается как направление для диверсификации мощностей. @cashruss Русские деньги теперь в MAX