Когда Cullinan и Bentayga стали слишком обычными: Genesis показал флагманский GV90 💅 Почти 5,3 м длины, 666 л.с. и кузов без центральных стоек — таким получился топовый GV90 Neolun. Задние двери распахиваются против хода, в салоне 4 места, а передние кресла можно развернуть. На случай, если захочется перекинуться в карты или обсудить что-то важное. Базовый GV90 попроще: центральные стойки, классические двери и 7 мест в салоне. Внутри — выдвижной экран, огромная проекция вместо приборки, крыша с регулируемой прозрачностью. Также заявлена отделка кашемиром, шерстью и природным камнем. Уже в базе есть адаптивная пневмоподвеска и подруливающие задние колёса, а зарядить батарею с 10 до 80% можно за 22 минуты. Есть у GV90 шансы против Cullinan и Bentayga? 🔥 — Выглядит очень убедительно 👎 — До британцев пока далековато