Автобусы и вообще

В Ставрополе развивается сюжет с маршрутом «107 как 29» - псевдопригородом, дублирующим популярный городской маршрут по регтарифу. «Блокнот Ставрополь» приводит слова представителя ИП Исавердова, обслуживающего 29м - Татьяны: Мы несем убытки не только в плане потери пассажиров. Стоимость проезда по нашему, муниципальному направлению — 30 рублей, в то время как в 107 — 50 рублей. Возникает вопрос к региональной тарифной комиссии, как считали коэффициенты, что пришли к таким низким показателям для тех, кто работает по контрактам? Никаких субсидий мы не получаем. Даже стоимость проезда на троллейбусах выходит дороже, чем в 29-м Еще немного — и 29 маршрут может полностью выйти из игры, при том, что 107 не может предоставить достойную альтернативу. Ведь варианты решения проблемы есть. К примеру, 107 маршрут можно было «поставить» на регулируемый тариф, что компенсировало бы убытки перевозчику. Почему этого не сделали — вопрос открытый. В министерстве дорожного хозяйства Ставропольского края проблемы не видят и ссылаются на то, что 29 маршрут — городской, а 107 — межмуниципальный и связывает два муниципалитета. Перевозчик уже направил обращение к губернатору и готовится подавать иск к краевому Миндору с требованием признать недействительным документ об изменении маршрута 107. Страшная правда, о которой не говорят, немного другая. Помимо пассажиров, с маршрута 29м на 107 «перебежала» значительная часть водителей с собственными маршрутками, которые там и работали. Тариф на 29м на 20 рублей ниже (ибо цену регулирует муниципалитет), а пассажир выбирает не то, что дешевле, а то, что приехало первым - так что заработки водителей на 29м с появлением «дублёра» драматически обвалились. Предложить новость | Зеркало в MAX