Автобусы и вообще

Задолженность Братска перед муниципальными перевозчиками составила без малого 74 млн рублей, а общий объём недополученных средств уже превысил 100 миллионов. По федеральным и областным льготам в имеющихся сведениях только двух муниципальных предприятий задолженность Министерства транспорта Иркутской области составляет 37 млн 415 тысяч рублей. Из общеучтённой суммы задолженность перед МП „БТУ“ составляет 32 млн 875 тысяч рублей, перед МУП „ЦАП“ – 34 млн 635 тысяч рублей. Все финансы предприятия сконцентрированы только на том, чтобы просто обеспечить функционирование транспортной сети. На сегодняшний момент у нас предписания от налоговых органов, невыплата налоговых платежей, страховых взносов; у нас нет оплаты электроэнергии, нет оплаты топлива – мы живём „с колёс“. Сколько денег поступило - рассчитываемся с поставщиками. Предприятие, я говорю ещё раз, функционирует. Сбоя в работе маршрутной сети на сегодняшний момент нет — Руслан Елизарьев, председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска. Ещё пара интересных реплик с депутатских слушаний о положении дел. О пассажиропотоке: Пассажиропоток на транспорте большого класса, таком как троллейбус вместимостью порядка 100 человек, за один рейс должен по нормативу для обеспечения себестоимости провозить жителей в коэффициенте 1,5 – то есть 150 пассажиров должны постоянно сменяться от начальной до конечной остановки. Но, к сожалению, наш город устроен так, что жители едут только утром на работу „большим залпом“ и вечером – с работы домой. О проблемах с «новыми» троллейбусами: С начала их эксплуатации Братское троллейбусное управление систематически направляет производителям и поставщикам претензии и обращения по выявленным неисправностям. По данным предприятиям в 2023 году было зарегистрировано 89 претензий, в 2024 – 125 претензий, в 2025 – 131 претензия Предложить новость | Зеркало в MAX