Рынки испытывают серьезный дефицит судового топлива Увеличение объемов экспорта нефти через Ормузский пролив не приводит к увеличению производства грязного судового топлива, что вызывает дефицит предложения и резкий рост цен. Конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из Персидского залива, в том числе из Ирана, на 800 000 тонн в месяц, а атаки Украины на российские НПЗ сократили поставки на 1 миллион тонн в месяц, сообщили в Vitol. «Многие рассматривают увеличение потоков сырой нефти через Ормузский пролив как панацею, но больше сырой нефти не обязательно означает больше высокосернистого мазута», — заявили в компании. По данным ClearLynx LLC, дефицит предложения, вызванный двумя войнами, привел к тому, что цены на высокосернистое бункерное топливо, производимое на основе мазута (HSFO), в Сингапуре достигли самого высокого уровня с апреля. Сингапур является крупнейшим в мире поставщиком судового топлива. В четверг, по данным Bloomberg Fair Value, цены на мазут в Азии резко выросли по сравнению с ценами на нефть, достигнув семимесячного максимума. Спрос на HSFO в качестве сырья для нефтепереработки усугубляет ситуацию.