Невидимая работа города Перед Международным женским днем хотим поговорить о повседневности, которая влияет на городское устройство не меньше чем крупные урбанистические решения. Городская модель XX века во многом строилась вокруг маршрута «дом — работа — дом». Эта логика определила зонирование, транспортные решения, структуру районов. При этом значительная часть городской жизни всегда происходила в другом ритме: сопровождение детей, забота о близких, короткие перемещениях внутри квартала, пересадки при использовании общественного транспорта. Именно эту часть городской реальности сегодня называют «инфраструктурой заботы» (care-based urbanism). Оно рассматривает уход, повседневные маршруты и бытовые сценарии как полноценную основу городского планирования. Еще в начале 1960-х годов Джейн Джейкобс описывала ценность плотной сети локальных маршрутов и повседневной уличной жизни. Сегодня этот разговор продолжается, но с более точным вниманием к тому, кто и как пользуется городом. Исследовательницы и практики, например, Зайда Мукси, говорят о городе, который учитывает сложные ежедневные траектории, а не только маятниковую миграцию к рабочему месту. Параллельно эту тему развивает UN Women (структура ООН-Женщины), продвигая принципы гендерно-чувствительного планирования. Женщины чаще вовлечены в заботу, чаще используют общественный транспорт, чаще передвигаются с детьми и пожилыми родственниками. Их маршруты сложнее, а требования к среде более чувствительны к деталям: просматриваемость, освещённость, шаговая доступность. Город, спроектированный только вокруг «рабочего часа», может быть структурированным. Город, учитывающий повседневную заботу, становится устойчивым. Мы считаем, что это неотъемлемая часть качественной среды. Инфраструктура заботы формирует лояльность к району, привязанность к месту и реальную ценность проекта. В следующем посте собрали несколько книг и исследований, которые помогают глубже посмотреть на эту тему ⬇️ Рисунки от intuyLab