📷 Степной архив | Порт Мысовая (Бурятия), около 1902 года Из ворот корабля на берег выходит железнодорожный состав. На снимке запечатлён главный технический триумф Российской империи на Байкале — работа парома-ледокола «Байкал» на восточном берегу озера. Строители Транссибирской магистрали упёрлись в скалы южного побережья. Пробивка тоннелей Кругобайкальской дороги требовала времени, а рельсы на восток уже вели к Тихому океану. Озеро Байкал разрывало Великий Сибирский путь на две части. Тогда Министерство путей сообщения решило превратить водную гладь в железнодорожный перегон с помощью ледокольных паромов. Паром «Байкал» спроектировала и построила британская верфь Armstrong Whitworth в Ньюкасле. Англичане изготовили корпус, разобрали судно на семь тысяч ящиков и отправили пароходами в Россию. Детали перевезли поездами через всю страну, доставили на подводах к Байкалу и собрали вручную на верфи в Листвянке. Источник: Государственный исторический музей (ГИМ) #бурятия @bur24