У администрации Железногорска с подрядчиками, похоже, отношения очень доверительные. Настолько доверительные, что за ними даже следить не надо. Вот перекрёсток Кирова — Пирогова. Там сейчас идёт организация дорожного движения в рамках капитального ремонта. На 2,16 миллиона рублей. Подрядчик имеется. И вот в процессе организации дорожного движения дорожные знаки почему-то оказались организованно лежать на земле. Два из них — «Пешеходный переход». Стоят такие знаки, стоят. А потом — раз! — и уже лежат. Возможно, конечно, это предусмотрено проектом. Возможно, знаки именно так и должны лежать. Может быть, это современная организация дорожного движения. Пешеход идёт, видит знак на земле и понимает: переходить дорогу сегодня не время. Но если всё-таки знаки сломали или повредили во время работ, появляется маленький финансовый нюанс. Установка одного такого знака по муниципальной расценке — почти 12 тысяч рублей. Два — почти 24 тысячи. Плюс стойки. Плюс крепления. Плюс демонтаж. Плюс третий знак, который тоже выглядит так, будто жизнь его немного потрепала. И тут хочется задать администрации совершенно неприличный вопрос: А подрядчиков кто-нибудь контролирует? Не в смысле «добрый день, как дела, всё по плану?». А буквально. Смотреть. Что. Они. Делают. Потому что если подрядчик случайно повредил городское имущество — это одна история. Если знаки демонтированы по проекту — другая. А если знаки должны быть сохранены, но никто за ними не следил, а теперь город будет покупать новые — получается совсем занимательная история. Город заплатил 2,16 миллиона за организацию дорожного движения. Потом в процессе организации дорожного движения что-то повредилось. Потом город заплатит за восстановление. И всё это можно назвать одним прекрасным словом: «Благоустройство». Очень удобное слово. В нём вообще не слышно слова «деньги». Особенно когда деньги не свои. Поэтому предлагаю администрации простой квест. Не сложнее, чем поставить знак обратно. Ответить: 1. Почему знаки лежат на земле? 2. Предусмотрен ли их демонтаж проектом? 3. Кто отвечает за их сохранность во время работ? 4. Входит ли восстановление этих знаков в уже оплаченный контракт? 5. А если не входит — почему за повреждение городского имущества должен платить город? А то получается удивительная система. Подрядчик работает. Знаки отдыхают. Администрация наблюдает. А бюджет потом поправляет последствия. Хорошо устроились. Все, кроме бюджета.