Финансовый тупик на Оби: Как «Сибирская концессионная компания» и группа «ВИС» освоили миллиарды из бюджета Строительство Четвёртого автомобильного моста через Обь в Новосибирске окончательно превратилось в хронику масштабного финансового скандала. Проект, который реализовывался на основе концессионного соглашения 2017 года между Министерством транспорта Новосибирской области и «Сибирской концессионной компанией» (входящей в группу «ВИС»), перерос в жёсткую судебную войну. Главный предмет разбирательств — миллиардные бюджетные вливания, судьба которых вызывает всё больше вопросов у юристов и арбитража. Судебный вердикт и испарившиеся 8,39 миллиарда Арбитражный суд Новосибирской области встал на сторону областного Минтранса, полностью признав обоснованность претензий чиновников к концессионеру. По данным на 1 октября 2026 года, структура группы «ВИС» так и не смогла документально подтвердить целевое расходование астрономической суммы в 8,39 миллиарда рублей капитального гранта. В этот гигантский объем необъяснённых трат входят и 2,84 миллиарда рублей, о которых ранее информировал «РБК Новосибирск». Судебные инстанции прямо указали: «Сибирская концессионная компания» обладала всеми необходимыми ресурсами, чтобы выехать на финишную прямую и сдать объект в высокой степени готовности. Однако вместо готовой инфраструктуры областные власти и жители Новосибирска получили от концессионера лишь отсутствие ключевых доказательств освоения выделенных средств. Куда ушли гранты? Затяжные разбирательства между Минтрансом Новосибирской области и подрядчиками из группы «ВИС» наглядно демонстрируют тупик, в который зашла концессия 2017 года. Схема, которая изначально подавалась как эффективное частно-государственное партнёрство, на деле обернулась получением многомиллиардного капитального гранта без своевременной и прозрачной отчётности. Пока судебные споры вокруг 8,39 миллиарда рублей продолжают нарастать, сам мостовой переход остается памятником неэффективному освоению средств и сомнительным с финансовой точки зрения соглашениям.