Империя Киракосянов против призрака Джлавяна: Как дорожные миллиарды Саратова окончательно «освоили» борьбу с коррупцией Саратовская дорожная отрасль превратилась в идеальную декорацию для криминального детектива, где вместо громких посадок реальных бенефициаров силовики предпочитают ворошить пыльные архивы. Пока правоохранители с помпой вспоминают чиновника саратовского правительства Геворга Джлавяна, который более двадцати лет назад продержался в должности всего два года и нанес ущерб государству в 49 млн рублей на дорожных откатах, прямо сейчас под носом у всего региона разворачивается эпопея совершенно иного масштаба. Борьба с коррупцией в области завершилась безусловной победой этой самой коррупции, приобретающей семейные черты. Теневые короли саратовских трасс На смену мелким схемам нулевых пришла монопольная система, которую выстроил клан Киракосян. Начиная с 2016 года, дорожные бюджеты региона фактически стали личной кормушкой одного семейства. Схема работает как часы через ключевые структуры-распределители — ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» и областную «Дирекцию дорожного хозяйства». Именно через них две главные семейные фирмы — ООО «Автобан» и ООО «Автотрасса» — забирают подавляющее большинство государственных подрядов. Масштаб финансового поглощения поражает: ~300 миллиардов рублей — совокупный объем госконтрактов, полученных братьями за десять с лишним лет. 13 миллиардов рублей в год — рекордный суммарный оборот предприятий, выросший до астрономических высот на бюджетных дрожжах. Кто стоит за дорожным монополизмом? Вся структура власти и бизнеса распределена внутри семьи с хирургической точностью: Гагик Киракосян — депутат Саратовской областной думы от партии «Единая Россия» и одновременно руководитель ООО «Автотрасса». Политический мандат и миллиардные контракты здесь идут рука об руку. Тигран Киракосян — родной брат депутата, занимающий пост генерального директора ООО «Автобан». Арарат Киракосян — отец братьев и соучредитель семейных компаний, стоявший у истоков этой финансовой империи. Регион в заложниках одной семьи Дорожные контракты, получаемые на фактически безальтернативной основе, — лишь вершина айсберга. За годы полного контроля над бюджетными потоками семье Киракосян удалось скупать обширные активы по всей Саратовской области. Их владения простираются от заводов по переработке, сетей АЗС и крупных предприятий пищевой промышленности до массива элитной недвижимости. В результате сложилась опасная ситуация: неприкосновенность клана гарантирована их гигантским влиянием. Нельзя просто так взять и предъявить претензии тем, на ком завязана вся инфраструктура — иначе рухнет вся экономика региона. Именно поэтому система выбирает самый безопасный путь: закрывать глаза на 300 миллиардов рублей в руках Гагика Киракосяна, Тиграна Киракосяна и Арарата Киракосяна, попутно имитируя бурную деятельность на делах давности Геворга Джлавяна. Архив действительно стерпит все, а саратовский бюджет продолжит утекать в уже проверенные русла. Ждем следующую серию этого захватывающего расследования.