Бургомистр

Теперь я знаю, почему этот маршрут в черной рамочке. 3, 2, 1, 0…. 38. Помянем 🙏

В целях дальнейшего развития километров велоинфраструктуры наряду с велопешеходными дорожками с совмещённым движением будут организованы подземные велопереходы с совмещённым движением

Давайте будем честными

Вот так всегда: пишешь про Питер и сразу отписки

Новости Петербургского метрополитена: Опубликована перспективная схема возможных выходов со станции метро Театральная 2035 года

Кстати, все говорят о каком-то метро 2035 года. Пфффф 🥴 В Москве давно уже испытывают схему метро 2040 года. И это более реалистично, потому что жёлтая линия не соединена в центре.

Вот тут, например, понятно, что 5 июня что-то случилось с Б, м5 и ещё каким-то (не видно, к сожалению). «Захомутали» Не ясно только, почему это висит в сентябре, но это другое

Как-то странно под иконку календаря указывать «После открытия метро». Это уже наступило или нет? И какого метро? Метро вроде 90 лет уже. 🤔

Окончание работ: V квартал

Кстати, сделать пешеходный переход на этом занижении я предлагал в ЦОДД ещё году в 19-20, когда они собирали хотелки жителей. Вот что-то сделали, но не попали немного. Бывает

Удивительно, конечно, как хорошее иногда соседствует с плохим. Вроде одни правила/госты/нормы и что-то там ещё. Но вот сделали переход с большим расстоянием парковки от него, и даже камеры работают (видимо), потому что не паркуются нарушители (фото 1). Освещение нормальное. А через 30 метров сделали переход из ниоткуда в никуда (фото 2). Хотя через 5 метров есть даже занижение тротуара, которому сто лет (фото 3). Но интереснее делать из газона в бордюр! Почему? Зачем? Сплошные загадки

(poll without text)

Предлагаю новую концепцию «Зелёный город — 15-минутная пешая доступность» Чтобы у любого горожанина была возможность за 15 минут дойти пешком до дерева.

Вроде и не на тротуаре стоит. Не придерёшься

Почему на станцию метро Автово в Питере не пускают на автомобиле? 🤔 Сразу бы появились съезды, пандусы и проблема доступности решилась сама собой.

Не расслабляемся, перестраиваемся, едем дальше #вашиписьма

Не расслабляемся, думаем и едем дальше

Архитекторы, проектировщики, транспортники — это для вас. Схемы, навигация, расписания, сотни правок, вечный копипаст из таблиц... Я 6 лет автоматизирую такие процессы и знаю, что можно сделать иначе. Пост выше 👆 — для тех, кто устал от рутины и хочет оптимизировать процесс и сэкономить время и деньги.

Консультация → Автоматизация Я автоматизирую дизайн 6 лет: от скриптов для Adobe до навигационных систем целой страны. Считал макеты штуками, теперь считаю квадратными метрами. И каждый раз поражаюсь, сколько рутины можно сжать в пару кликов. И всё это с вниманием и любовью к качеству дизайна и типографики Решил запустить консультации по автоматизации. Главная причина — многие просто не понимают, где и что вообще можно автоматизировать, а что не надо. И продолжают делать рутину руками, даже не подозревая, что часы работы можно превратить в секунды. Я помогаю это увидеть Вам ко мне, если в дизайн-процессе есть ручные правки, зависимость от Excel или 1С, боль при масштабировании. Часто приходят с запросом «надо всё переделать», а на деле достаточно доработать то, что уже есть — улучшить рядом. После разбора скажу одно из трёх: готовый инструмент, кастомный скрипт или решение на ИИ. Что получите: присылаете кейс, созваниваемся на час–полтора, после встречи — резюме и дорожная карта с планом. За плечами опыт от небольших студий до крупных производств, патенты на изобретения — если интересно, покажу. Стандартная стоимость разовой консультации — 15 000 ₽. Присылайте ваш кейс — скажу, как сэкономить деньги бизнеса. Или просто пишите в телеграм @turulin, обсудим. Если в имени «Сережка Турулин» переставить буквы, получится «Скажу рутине нет» (почти)

А что вы удивляетесь? Есть односторонние лестницы