Трейдеры обратились за помощью: Trafigura и Vitol просят США “отпустить” подсанкционные танкеры Это было неизбежно - в связи с действиями стран, изобретающих санкции. "Теневой флот" - это компании-судовладельцы, прекратившие свое участие в западной экосистеме морской торговли нефтью. Они не регистрируются в странах, участвующих в санкционной политике. Они не страхуются в компаниях, зарегистрированных в этих странах, не проводят в них бункеровку и даже не заходят для ремонта. Разумеется, все их услуги оплачиваются вне долларовой системы и очевидно, что их услуги поставщикам нефти из России и из Ирана обходятся дороже - судовладельцы действительно рискуют. Меняется и география перевозок - "теневому флоту" приходится прокладывать маршруты, по возможности "мимо" территориальных зон стран, присоединившимся к санкциям, маршруты становятся протяженнее, на перевозку того же объема нефти уходит больше времени. Агрессия коалиции Эпштейна против Ирана вызвала перекрытие сначала Ормузского, а затем и Баб-эль-Мандебского проливов. Основные покупатели нефти Саудовской Аравии - это страны Юго-Восточной Азии, добираться до которой теперь приходится вокруг Африки. Это стало вторым этапом: протяженнее маршрут - больше времени на каждый рейс, для транспортировки одинаковых объемов нефти требуется больше танкеров, больше расходов на логистику. В октябре стоимость транспортных услуг на маршруте США - ЮВА выросла до 40 долларов за баррель. А трейдинговые компании желают торговать нефтью, а не тратить всю прибыль на фрахт и страховку танкеров, не желают вкладываться в строительство новых танкеров - на это опять же требуется время. То, что изобретатели санкций не учли столь "невероятный" факт - количество танкеров на планете не равно бесконечности, наглядно доказывает, что коллективная Урсула Макроновна фон дер Трамп пользуется мозговым аппаратом крайне облегченного образца. Хватит ли этой "Урсуле" ума на то, чтобы дать "задний ход"? Сомнительно, поскольку Европа - цэ Украина. Досадно в этой ситуации только одно: после тотального разгрома судостроительной отрасли России восстановить ее так и не удалось. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru