В Красноярске уже который год строят метро (точнее, метротрамвай — часть под землёй, часть на поверхности), а воз и ныне там. Местные издания неоднократно писали о долгах перед субподрядчиками («ТД Ангара», «БТС-Красноярск» и др.), где деньги от генподрядчика (московского) задерживались или якобы приходили с опозданием. Недавно депутат от ЛДПР Иван Петров (от ЛДПР) попытался все это прояснить. Ответ пришёл от Дирекции по строительству метротрамвая: мол, мы с московским генподрядчиком «Моспроект-3» заключили контракт «под ключ» — всё-всё-всё они делают сами. Авансы выдали, за принятые работы заплатили, долгов перед ними нет. А вот дальше — рассчитались ли москвичи со своими субподрядчиками (местными красноярскими фирмами) — мы не знаем и не обязаны знать. Это их внутренние дела. Петров подытожил: государственный заказчик официально признает, что не знает, как на самом деле дела у подрядчика, но при этом утверждает, что все в порядке. По данным депутата, проект обойдется уже в более чем 130 млрд.