Пока мы тут жалуемся и несем «крест предвзятого отношения» к бренду, китайские автопроизводители тихо работают — скидки до миллиона рублей, низкие ставки, экспортные субсидии... По этому поводу сильно переживает глава АвтоВАЗа Максим Соколов: говорит, демпинг в 2025-м «перешел все мыслимые границы». Lada, мол, всё равно дешевле аналогов, несмотря на меньшую господдержку. А есть еще нехорошие люди, которые пытаются «подорвать репутацию» компании, явно от зависти. В 2024 году Соколов говорил об «агрессивной ценовой экспансии» китайских брендов, которые «пробивают» утильсбор скидками в 2–3 раза больше его размера и заходят в традиционные сегменты Lada. В апреле 2025 года предлагал расследовать «беспрецедентный демпинг» (скидки до миллиона рублей на модели вроде Kaiyi E5). Напомните ему уже кто-нибудь, что конкуренция на рынке — это нормально.