БОРБУЙ

Сервис по-якуЦки? В последние годы через Нижний Бестях мы переправляемся нечасто. Поэтому нынешняя поездка позволила посмотреть на паромную переправу свежим взглядом. Первая серьёзная проблема — огромная очередь. Приезжаешь около 15:00 и понимаешь, что переправиться сможешь примерно через четыре часа. Казалось бы, сезон, большой поток машин, река, паромы — всякое бывает. Но тогда возникает вопрос к информации для пассажиров. На территории есть электронное табло. На нём написано: «Идёт погрузка на причале № 4». Проходит час, второй — надпись не меняется. Зачем тогда это табло, если информация на нём не отражает реальную ситуацию? Есть и зал ожидания. После нескольких часов ожидания человеку естественно понадобится туалет. В здании он платный — 50 рублей. Сам факт оплаты не проблема. Вопрос в другом: какое качество услуги получает человек за эти деньги? На улице есть бесплатный туалет, но его состояние оставляет желать лучшего. Даже нормально закрыться изнутри — проблема. И невольно возникает вопрос: вот он, сервис? При этом справедливости ради нужно отметить и положительные изменения. При въезде работают кассы: оплатил — и становишься в очередь. Очередь организована понятно: кто приехал раньше, тот раньше и уезжает. Никаких особых «своих» и «чужих» мы не увидели. Есть большое здание ожидания, электронное табло, организованный накопитель для автомобилей. Инфраструктура постепенно появляется. По информации Минтранса Якутии, ещё 26 июня на маршруте Якутск — Нижний Бестях к перевозкам были привлечены 13 паромов: девять судов Альянса «Паромы Якутии» и четыре грузовых парома Ассоциации «АЯМ». Также сообщалось о расширении полос на накопительных площадках. Но главный вопрос этой поездки для меня даже не про очередь. Кто отвечает за человека на переправе? У переправы есть конкретная управляющая структура. ООО УК «Паромы Якутии» было создано в 2021 году как единая управляющая организация, её генеральный директор — Николай Ефимов. Минтранс сообщал, что сотрудники управляющей компании ежедневно работают на переправе для организации порядка и безопасности, а представители министерства осуществляют контроль и мониторинг обстановки. Значит, хочется понять простые вещи: Кто следит, чтобы информация на электронном табло была актуальной? Кто отвечает за зал ожидания? Кто определил стоимость туалета в 50 рублей и какое качество услуги должно быть обеспечено? Кто проверяет бесплатный туалет? Кто принимает работу после уборки? И, наконец, куда пассажиру обратиться прямо на месте, если у него возникла проблема? Сервис начинается не с громких слов и не с больших проектов. Он начинается с понятной информации, чистого туалета, порядка и элементарного внимания к человеку. Если мы хотим развивать туризм и делать Якутию комфортнее, может быть, стоит иногда посмотреть на собственную республику со стороны — глазами обычного пассажира. М.С. Платонова – Хомпорууна.