Fighterbomber

+5

Фотоотчеты. Дорогие авиаторы! До 15 июля меня нет. Меня расстреляли за отбойником. Склады пусты, ничего нет, никого нет. Поэтому пишите после 15 го. Ибо незаменимых нет, и там уже кто-то будет. Но если что-то прям пиздецнахуйблять срочное, важное и неотложное, то пишите.

Итак, пусть не с первой попытки, но тем не менее вышел новый выпуск "Диванного штаба" где мы обсуждали современный, российский, военный, патриотический кинематограф. https://vkvideo.ru/video-231090610_456241132

Тут уже построенные пустуют! Все ушли на фронт, и ныне герои, а тут новые места. Ничего не меняется ))) https://t.me/hzvse/30247

В интернетах пишут, что мы начали строить укрытия для наших стратегов. Честно говоря, я очень сомневался, что мы будем строить укрытия для стратегов и дальников, ибо это не просто дорого, а ну очень дорого. Но в связи с тем что это легкие укрытия, а не ЖБУ, то цена по идее должна быть несколько ниже. По этому фото могу предположить что укрытие рассчитано на защиту от непогоды, разведки, осколков, и легких дронов, с БЧ 50-100 кг. Все что больше, я думаю, они не вывезут. Поэтому основным способом защиты авиации, и при наличии укрытий на весь штатный авиапарк полка остается "вывод из под удара". Ну и да, чтоб два раза не вставать, хочу донести до непохуистов наверху, что все уже построенные укрытия нужно засыпать землей, утрамбовать ее, снова засыпать и посадить на ней травку. Если укрытие не позволяет такого сделать, это навес, а не укрытие, который расхерячит пара дронов. Но остается вопрос. А что-то сделали с ответственными за непостроенные укрытия, которые должны были быть построены до СВО? Надеюсь у них все хорошо? Пов#сили?

Доброе утро от экипажа, страна!

+3

Опытный самолет Як-130М выполнил первый полет 😇 На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) состоялся первый полет опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева. По докладу Александра Гуськова, полет продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полетное задание было выполнено полностью, замечаний к самолету нет. «Первый полет Як-130М – важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», – сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков. ℹ️ Як-130М – модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки. «Внешне это знакомый Як-130, но по своим характеристикам – совершенно новый самолет, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьезный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Теперь это «два в одном»: не просто учебно-тренировочный самолет, а фактически полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника», – отметили в Ростехе. «Модернизация позволит в полном объеме решать учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач Як-130М – уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе беспилотных летательных аппаратов тяжелого класса», – подчеркнул генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. В ноябре 2025 года ОАК и «Рособоронэкспорт» представили прототип самолета Як-130М на авиационной выставке Dubai Airshow 2025. Заинтересованность в приобретении машин проявили государства, уже эксплуатирующие самолеты Як-130 и новые заказчики, планирующие пополнить парк ВВС современными самолетами.

Авторское видео от экипажа Ан-30Б, спешл фор подписчиков канала про часы. Видеооткрытка точнее.

Музыкальная пауза, пока ждём перезалива "ДШ". "Доблестная". Ну то есть моя. Монтировал Абов, поэтому в видео присутствуют не только видео снятые мной. Материал снимался (набирался) года два. https://youtu.be/C5RrKiyOpR0?si=rz7Aec06NHKxN2IA

Сказ о том, как Андрей Филатов стрелки ФБ забивал. Дважды. В смысле продинамил дважды. "А еще ты меня ссышься" (с) Конченый, хайпующий пиздобол.

Тщи забаненные, обиженные, недовольные или просто нежелающие тратить звезду на свой, безусловно очень ценный, умный и важный комментарий, но не могут этого сделать ибо несправедливо, ошибочно, по полному беспределу был забанен. Я вам напоминаю. ФБ присутствует на всех распространённых площадках. VK, Max, YouTube, Rutube. И запрещённой в России, террористско-экстремистской инсте. Вы без проблем можете оставить свой комментарий там. Бес пла тно. Неограничено. В любой форме и виде. Не благодарите!

Бывший оператор, репортер, блогер, хайпожор и срочносборщик, ныне хуй пойми кто, ни дня не служивший в армии, нигде и никогда не воевавший - о Российских бойцах.

+3

Передали мне замечательный подгон от команды @watchdivision_custom_gshock Ребята все придумали и реализовали сами. Был абсолютный сюрпрайз. И он удался. Практически Audemars Piguet в единственном экземпляре. Ну почти. ) В базе часы Casio G-SHOCK GA-2100. - дизайн единственный в мире. -Стекло минеральное -Корпус и браслет сталь 316L - Водозащита - 100м - весь функционал сохранён. - лазерная гравировка. - Ручная работа. Карочь часы из лимитированной серии - такие есть только у меня. У Майкла Джексона таких нет. Спа Си Бо! З. Ы. Коробка кстати тоже фирменная. С нанесением надписи, как я подписываю все наградные часы. Это называется внимание к деталям.

Это бесполезно бро. Тебе напишет сотня долбоебов следующее: - а хохлы не в курсе - а вот американце в иране - а вот евреи в газе - надо просто захотеть - надо просто приказать - надо просто воевать по настоящему - надо пиздануть ядеркой - а вот еще случай был. - хочешь покажу свои горячие фото?

Вчера канал оказался завален контентом по непонятной причине, поэтому не удалось прокомментировать две, на мой взгляд, важные новости. Первая — это заявление Зеленого о том, что он победил Беларусь и ультиматумами принудил выполнить свои требования по отключению каких-то ретрансляторов. В течение недели специальные ретрансляторы для наведения дронов у Зели плавно трансформировались в вышки сотовой связи МТС. И вчера он заявил, что они отключены. Ни проверить, ни опровергнуть данные вбросы невозможно. Ибо никаких конкретных координат с вышками он не называл, поэтому физически сходить к вышке и посмотреть, врет Зеленский или не отключили на самом деле, невозможно. В общем и целом по этой ситуации лично мне странно было наблюдать практически полное отсутствие какой-то понятной реакции властей Республики на ультиматум. Атакованный автобус с белорусскими детьми тоже прошёл как-то незаметно. В связи с этим понятно, почему не было и наших каких-то серьезных заявлений поддержки. Собственно, само отсутствие таких заявлений — сам по себе ответ, который каждая сторона может трактовать по-своему. Вторым событием стало обращение авиакомпании «Азимут» к Минтрансу в связи с сокращением поставок керосина на треть. Минтранс выдал коммент, от которого в трусишки ссыкнули примерно все. Ситуация контролируемая, критической угрозы нет. Я извиняюсь, а критическая — это когда что? Когда не может взлететь ни один самолет? Или когда может взлететь только наш самолёт судного дня? Про контролируемую ситуацию уже понятно, у нас все пиздецы в стране исключительно контролируемые. Тут на спекулянтов и ажиотаж перевести стрелки не выйдет, но, соответственно, и попытаться принять защитные меры так же проще. И они уже относительно давно применяются. На самолёты, вылетающие за пределы страны, заправляют топливо, которого хватит четко на перелёт. (Ага, можно заправить самолет так, чтоб он совершил несколько посадок и взлётов.) В этой ситуации военлетам повезло больше, чем пехоте. Я очень сомневаюсь, что военлетам придется искать керос за свои деньги по всей стране. Думаю, ситуацию разрулят увеличением поставок топлива из-за рубежа. Но, скорее всего, подорожание кероса на бирже неминуемо, а значит, цены на билеты могут поползти вверх. Во всей этой топливной теме хотелось бы отметить, что жопа — это не когда топливо дорогое. Жопа — это когда его нельзя будет купить ни за какие деньги. Нигде. До этого, надеюсь, не дойдёт. А пока да. «Ситуация контролируемая» (с)

Доброе утро, страна!

Завтра выйдет выпуск нового совещания "Диванного штаба", где темой обсуждения станет Российское Военное Патриотическое Кино. В каком оно сегодня состоянии, как оно снимается, кем, для кого и за чей счет, мы и обсудим. В штабе присутствовало два докладчика и два слушателя. Режиссёр Андрей Шальопа ("28 панфиловцев ", "Литвяк") Сценарист “Ледоруб" ("Малыш", "2022") Разведос (кинокритик) ФБ (невзошедшая кинозвезда, слава яйцам из мало кому известного фильма)

Про мосты. Есть крайне упрямая в своем невежестве группа людей, которые убеждены, что Россия специально не бьет по мостам и делает это, видимо, из-за "договорнячка". Я по ВУС являюсь сапером и учился и много раз на учениях занимался разведкой объектов при возможном отступлении по учебному минированию и разминированию. Львиная доля таких объектов, которые надо было бы взрывать после вероятного отхода наших войск были мосты. Все оцениваемые мосты были построены в послевоенное время, то есть во времена СССР и Варшавского договора, поэтому, все эти мосты (в том числе и на нашей территории и на территории бывшей Украины) были построены по ГОСТам, которые создавались с учетом того, что по мосту могут нанести ракетно-бомбовый удар, поэтому, в одних конструкциях моста предусматривается избыточная прочность (обычно это быки, то есть, опорные конструкции разных видов), а в других превалировала возможность быстрого ремонта для сохранения передвижения грузов. Таким образом, все пролеты легко и, главное, быстро ремонтируемы, а опоры рассчитаны на близкий взрыв, который "обтекает" конструкцию, не нанося ей достаточного урона для выведения моста из строя. Чтобы подорвать опору двух-трех-пролетного автомобильного средненького моста (ж/д мосты еще прочнее) нужно: 1. много взрывчатки - не 20-100 кг, как в дроне или в обычной ракете, тонну, или даже больше, расчитывать для каждой цели надо отдельно. 2. взрывчатку надо расположить заранее специальным образом, с учетом стыков, геометрической формы опоры и т.д. Если три тонны просто рядом с опорой положить и подорвать, не факт, что будет нанесен нужный урон - взрыв уйдет во все стороны, а опоре достанется из всей этой мощи недостаточно. 3. подрыв должен осуществляться последовательно, добиваясь нужных толчков, чтобы не только разрушить площадь опоры, но и столкнуть ее в нужную сторону, а не только сделать всего лишь полость в сплошном железобетоне из бетона, кстати, высшей по прочности марки. 4. еще кое-что, о чем я писать не буду Так вот, ракета Искандер несет 700 кг взрывчатки и попадание непосредственно в опору может произойти в очень маловероятном случае, т.к. попасть надо или совсем сверху, что с 700кг взрывчатки обрушит лишь часть пролетов и то не все, а самой опоре хоть бы хны будет, или ракета попадет сбоку, рядом с опорой, что вызовет обволакивание взрывом опоры, где вокруг все живое, разумеется, погибнет от ударной волны, достанется и пролетам снизу-сбоку, но тоже ремонтируемо, а вот опоре будет только незначительный ущерб. Дрон вообще может только немного повредить полотну пролета, которое на месте дыры банально закрывается металлической пластиной в пару сантиметров толщиной. Всего же, пролет чинится от нескольких часов до двух дней. Таким образом, можно истратить на мост 20 Искандеров и все имеющиеся в России дроны и мост будет временно пораженным, но не уничтоженным. Почему обыватель думает, что мосты легко уничтожить? Потому, что видели это в фильмах. Напомню, что фильмы это не совсем жизнь, для кино снимают специальные зрелищные взрывы. Во вторых, во время Великой Отечественной, подавляющее число мостов были деревянными, за исключениями мостов через крупные реки, да и то, они были каменными - железобетон для быков и пролетов был еще пока редким материалом, а технологии только развивались. Кроме того, мосты разрушались бомбардировщиками врага с прицельным массовым бомбометание, когда не одна дура со взрывчаткой втыкалась в мост или рядом, а десятки и сотни практически одновременно с кратчайшими паузами. Для этого нужно полное отсутствие ПВО и возможность долететь до моста десяткам самолетов и аккуратный пролет над мостом. Именно поэтому, очень много мостов было легко разрушено. Но не так красиво, как в кино. Вот инфографика сколько раз мы попадали в банальный рядовой по конструкции мост в Затоке. И прекращайте это нытье "почему не уничтожили мосты?!" - стыдно видеть невежество на фоне многократных разъяснений. Рассказываешь, объясняешь - как в воду. Автор https://m.vk.ru/wall423297680_434497

"Россия" и Су-30см и чу-чуть Су-34

Ну он ноет что у него нет полмиллиона подписчиков бро. Не понимает йуный специалист по безопасности, почему никто не слушает специалиста по информационной безопасности из Киева, а ФБ слушают, цитируют и внимают каждому слову. Что у нас в стране, что за рубежом. Вообще интересная тенденция всех этих уроженцев Киева, переобувшихся хохлов, беженцев из Латвии, шпицеебов, педофилов, срочносборщиков и прочих самых маргинальных и странных личностей, назначивших себя главными патриотами страны, держаться вместе и хуесосить ФБ. Чувствуют опасность какую то наверное. Продолжаем вести наблюдение.

Тож посмотрел интервью Караганова. Мне через 10 минут стало непонятно хули тут вообще комментировать. И я очень надеюсь ознакомившись с мыслями данного учёного мужа, что это не типичный представитель советников и консультантов высшего руководства. Человек хочет ебнуть ядерной бомбой (одной) по Европе чтоб они испугались. А если нет, то ебнуть побольше. Тогда точно испугаются. План надёжный как швейцарские часы. Жаль, что Сергей Александрович не пояснил почему они вдруг испугаются и не нанесут в ответ удар всем чем могут. Всеми видами и типами ядерного и другого оружия. Не ожидая когда мы ебнем побольше. Или вообще узнав о наших таких намерениях первыми не нанесут удар. А потом США, посмотрев на наши оставшиеся возможности после этих всех ответных ответов не сделает нам свой контрольный МЯУ. Как я понимаю, эти все вредные советы нам советует как раз тот самый представитель элит и советчиков, которые проебали немножечко страну под названием СССР. Украину так само. "Элиты ошиблись". (С) Там ошиблись, давайте терь ебанем по Европе ядеркой. Ну может опять ошибемся, нам, элитным советникам, не привыкать, хули. Но если что, я за. Но одинокими ядерными бомбами ебашить сегодня мы сможем безнаказанно и безболезненно только Украину. В случае с Европой, не суть сколько погибнет в Европе, суть в том, сколько погибнет в России. Счет будет идти на десятки миллионов. Так что тут цена ошибки несколько великовата. Тут надо каких то советников в памяти слушать.