Fighterbomber

Личным составом ракетного соединения Республики Беларусь выполняются учебно-боевые задачи получения специальных боеприпасов для оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М», снаряжения ими ракет-носителей и скрытного выдвижения в назначенный район для подготовки к проведению пусков. Там половина экспертных каналов уже полетела с ядерными бомбами и ракетами куда-то на учения. Такие учения и тренировки проходят несколько раз в год и примерно никогда настоящие боеприпасы со спец бч для таких тренировок не используются. Используются макеты таких боеприпасов, и отрабатываются все действия в плане работы с боеприпасами и документацией эти действия сопровождающие. Но в особо эпичных случаях могут дать ебануть этот макет в полигон. Самый обычный. Никто не запустит самолёт с ядерным "Кинжалом" чтоб в него попала птица и он не уронил этот ядерный боеприпас вместе с собой на какой-нибудь роддом. Так что выдыхайте, время гномиков еще не пришло.

Перехват контрольной цели в роли которой выступал самолёт - разведчик Великобритании над Чёрным морем истребителями России. Маневр "ОТОШШШШЕЛ!" но без унижения. То есть не обоссали в этот раз. Я считаю если не обоссали, то считай похвалили. Ну и заголовки в честь этого в британских таблоидах говорят сами за себя. Я бы сказал - кричат сами за себя. )) Малаццы истребители крч! Так держать!

Доброе утро, страна!

Вечерело

Красивое 😍

Лётчики - охотники за дронами выглядят так.

Охотника за "Лютыми" вам в ленту. Судя по усам и яйцам, одну цель он уже обстрелял.

​​Ракета Р-27. Целое семейство управляемых (скорее самонаводящихся) ракет "Воздух-Воздух" средней дальности. Делится на три типа в зависимости от башки самонаведения, которая на ней установлена. Р-27р(эр) - ракета с радиолокационной полуактивной башкой, которая применяется по всему, что летает и имеет радиоотражающую поверхность. Да, эти ваши F-22 и F-35 тоже имеют такую поверхность. В общем, ей можно сбить всё, кроме ворон и воздушных шаров. Хотя если включить "неуправляемых пуск", то можно как НАРиной заебенить в дирижабль. Полуактивная - это значит цель до попадания ракетой подсвечивается прицелом самолёта-носителя. Буковка "Э" обозначает модификацию ракеты с увеличенной энергетикой, т.е. такой ракетой можно стрелять дальше, чем ракетой без такой буковки. "Э" - это круто, в общем. Р-27т (эт) всё то же самое, только головка тепловая и ракету можно пулять по принципу "пустил-забыл", а дальше она уже как-нибудь сама. И Р-27п(эп) - ракета с пассивной радиобашкой, предназначенная как для казней самолётов - постановщиков помех, так и самолётов, которые пытаются взять вас на прицел локатором. Ну и в суицидальной (пардон, геройской) атаке можно попробовать атаковать ей АВАКС. По идее ими можно жахнуть и по наземным целям, лишь бы цель вещала в эфир в диапазоне головы ракеты. Р-27п самые дальнобойные из серии. Все ракеты широко и активно применяются и по сей день на планете, вешаются на носитель кучей с разными головками и семимильными шагами меняются на Р-77 и прочие убервафли. Но так как в Лаосе могут производить конечное количество модных убервафель, а целей под них сегодня бесконечное количество, то на помощь приходят снова Р-27. К сегодня расстреляны почти все запасы Р-27, но имеются довольно внушительные запасы ракет пятой категории. В пятой категории находятся боеприпасы непригодные для использования по прямому назначению. Они опасные, не работают из-за того что сгнили и еще миллион разных причин для попадания в оную категорию. И сегодня они используются так само. В Лаосе конечно. #классика

Доброе утро, страна!

Небесной тверди вам снятой с эшелона F370

Еще вам фотографий с сегодняшнего первого полёта непонятно какого самолёта от @chkala_crew потому что ОАК умудрились ничего не сказать как он называется правильно. Сохранили интригу, так сказать. Оставили на новый год. Су-57 уже есть Су-57Э тоже есть. Алжирские борта. Су-57Д поломает все традиционные ценности в названии модификаций самолетов Сухого. Су-57УБ звучит недостаточно пафосно и солидно для самолета с которого можно управлять роями "Охотников". Поэтому ждем чего-то подрывного и необычного. Как вы поняли самолет был переделан из уже имевшегося борта 055 в кратчайшее время. Такой самолёт захотели Индусы, и для них мы его его и запилили. Купит его наше МО, или нет, скоро увидим. Главный вопрос - увеличится его боевой потенциал в такой версии, при наличии штурмана, или уменьшится, ибо если где-то прибыло, значит где-то убыло. Ну а пока наслаждайтесь сгенерированными фотографиями несуществующего самолёта. ) upd: ОБС сообщает, что наше МО уже заказало партию таких самолётов.

+3

Сегодня исполняется пять лет, как Беларусь обрела двух настоящих героев. Героев Беларуси - Андрея и Никиту. 19 мая мы встретились на аэродроме Барановичи, коротко поздоровались: кивнули друг другу подбородками и каждый отправился по своим делам. Ребята пошли на предполетную подготовку, а я - за аккумуляторами и флешками для камеры. Больше мы с ними не увидимся. День с самого начала обещал быть непростым, и это угадывалось уже в дороге в Барановичи - мы опаздывали и мчались на всех парах. В какой-то момент в лобовуху нашей Каравеллы врезалась синичка. Она погибла. Я сразу вспомнил слова бабушки: «Птичка бьется в стекло - жди беды». Не по себе стало, настрой сразу упал. Зарядив оборудование, прогрев камеру, я начал снимать. Андрюха и Никита выруливали на Яке по магистралке к ВПП. Особенно запомнилась улыбка Никиты - такую не забыть; Андрюха помахал рукой. Пилотаж выполняли штатно. Почти... Последняя бочка была не такой, как обычно: затянулась и пошла в разнос. Я сразу выкрикнул, что что-то пошло не так - эту программу я уже видел, знал, что зачем выполняется. За моей спиной стояли около двухсот зрителей в форме; кто-то из них начал смеяться, мол, «испугался чел - впервые видит пилотаж Як-130». Но мне было не до смехуёчков. Самолет начал «кивать», двигатели захлебывались, и вдруг машина направилась в сторону города - туда, где обычно самолеты никогда не летают. Всё стало ясно: отказ системы управления, о котором я читал всего месяц назад из другого случая. В городской черте Як резко ушёл вниз, исчез за деревьями на три мучительные секунды - а потом стремительно взмыл вверх, будто подарив надежду. Сердце на мгновение успокоилось. Но нет… Самолет застыл в воздухе и завалился на правую сторону, секунды и поднялся столб дыма. Когда мы добрались до места падения, были ошарашены. Маленький дворик, окружённый жилыми домами. Всё пропитано керосином, ювелирно усеяно обломками штурмовика… А ведь ещё полчаса назад мы улыбались друг другу. Автор А. Соц

Большого Очень большого самолёта вам в ленту.

Су-57Д (Э, УБ, УБЭ, ДЭУБ, ХЗ) сегодня выполнил свой первый полет. Полет выполнялся с одним лётчиком-испытателем на борту. Ждем соответствующего заявление ОАК, и им лучше поторопиться. Ибо от выкладывания шикарных фоточек с вылета меня останавливает примерно ничего. )

Вы спрашивали, для чего лётчики рисуют круги на небе. Вот для этого.

Причина потери, примерно, ясна. Но тут ясна скорее не причина, а следствие. И здесь самое важное, чтоб комиссия докопалась до первопричины и ответственный за гибель ребят не ушел от наказания и не переложил его на подчиненных, какую бы должность он не занимал и какие бы погоны не носил. К сожалению, сваливание ответственности с больших звезд на малые (при явной невозможности повесить вину на погибших) у нас сегодня штатное явление. Земля небом, братья...

Нейросети еще никого до добра не доводили. 🥷

Год назад Константин подарил мне свою книгу. Все знают мое отношение к ЧВК «Вагнер», поэтому читать сразу я ее не стал. Но Разведос настоял на ее прочтении, и потом дочитывании. Мы договорились, что как прочту книгу и если она мне понравится, то напишу отзыв. К чтению приступил по дороге в Москву и обратно. Уложился. Книг про СВО я прочитал не сильно много, да и к чтению этой книги я приступал, как вы поняли, «под давлением». Первое, что хочу сказать: это настоящее литературное произведение, не сборник рассказов, а целостная история добровольца, который в принципе мог и не участвовать, тем более мог не участвовать воюя в подразделении, укомплектованного на 95% бывшими ЗК. Главный герой не особо рвался и на командную должность, но так сложились обстоятельства. При чтении не покидало ощущение, что ты каждый эпизод проживаешь вместе с героями книги. В подвалах, обстрелах, атаках, минутах отдыха. Жизнь, боль, радости, потери вперемешку с юмором — всё вместе. Все как на войне. Боевые действия описаны жизненно. Без понтов, пафоса и какой-то клюквы. Трогательно описаны встречи с мирными жителями, детьми, гибель парней, когда их вытаскивали под огнем. Эффект полного погружения, крч. В общем, обязательно рекомендую и даже настаиваю на прочтении этого произведения. Недавно у Константина вышла новая книга, я ее еще пока не читал, поэтому сказать ничего не могу. Но думаю не хуже. Как прочту, конечно напишу отзыв. Приятного чтения вам, господа и товарищи! www.konstebl-pro.ru

Экспертиза от одного известного эксперта наблюдателя. Однажды в подвале в застенках прибалтийских спецслужб он выбрал сразу два стула и с пиками точеными и с хуями дрочеными, но потом решил что с этого момента он теперь не только по игре в танки, но еще и эксперт по авиации. Спиздил фото, затер вотермарки и теперь горюет, что своровал что-то не то. )) Напомню, ему еще докладывают первому обо всем что происходит в авиации России. Наблюдатель. Клоун ебаный. ))) Это лишний раз доказывает, что каждый должен заниматься своим делом. Кесарю - кесарево. На первом скрине экспертиза от шпрота, на втором фото Cу-57Д снятый с другого ракурса в момент контрольного обруливания в рамках испытаний 17 мая.

Подьем, страна!