Fighterbomber

Отбой!

Рубрика: -"Я угадаю этот аэродром с одного взгляда!"

По всем украинским тг каналам, транслируется выступление В.В. Путина на ОДКБ. Побуквенно. Ловят каждый вздох. Уверен, что слушают стоя. Знают кого слушать. )

Кстати да. Может кто объяснить, почему и как так вышло, что в нашем светском, правовом государстве, победившем фашистов, свергнувшим царя и капитализм, потом коммунизм, где все дороги открыты, где все равны, я не могу стать нотариусом?

Красивое, испытательное. Из личных архивов подписчика

Рубрика "первый полет". Привет ФБ, хочу и я рассказать свою историю ‘’первого полета’’. В далеком 22 году я пытался поступить в наше единственное училище военлетов, перед этим конечно же изучив все досконально в «канале про часы», горел и мечтал. Но что-то пошло не так, и с первого захода у меня не получилось пойти по дороге мечты, потерянный год и боль на душе, дали мне такую мотивацию, что второй заход оказался прорывным. И я поступил. Я настолько жаждал знаний, что не мог даже спать на парах( звучит как байка от курсанта, но это факт) что бы пройти весь трудный и тернистый. Оказавшись в самолете я не верил своим глазам, это что тот парень который положил столько трудов и сил чтоб оказаться здесь и вот оно, и тут прошла вывозная, зачеты и день Х. Я не мог спать от слова совсем, настолько уж хотелось пойти без «мешка», что эмоции переполняли меня. И вот наступило утро, первая смена и я стою у самолета готовясь к первой проверке. При виде КЗ, я уронил свой наколенник, на что услышал: -«Ты главное нас так не урони)» Я собрался, и показал себя во всей красе, первый заход высоко, второй кое-как, а третий вообще скозлил. Расстроился конечно, подумал, что ну вот и все, походу одному мне не дадут вылет, далее вылет с камэской и я был реально хорош, все грамотно и четко, на всех трех перегруз 1,1, приземлившись я услышал: "Ну что «птенчик» пойдешь один?" Я остолбенел, конечно, подумал я, я же так мечтал об этом, немного помешкав с расправленными плечами я сказал, -"Конечно!" И вот оно, я стою на исполнительном, назад дороги уже нет, и только в моих руках моя жизнь, «*** к взлету готов, сам!» и то что было дальше навсегда останется в моем сердце, это нельзя описать словами. Для каждого военлета это самое заветное и самое ценное чувство. Ты принадлежишь сам себе, ты свободен хоть и на миг (который длиться 10-12 минут) #первый

Доброе утро, страна!

Смеркалось.

Держите нитку

Российские многоцелевые истребители Су-35С вынудили американские F-16, которые Запад передал Киеву, уходить на минимальные высоты и работать глубоко в тылу. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов. По его словам, Су-35С фактически «прижал к земле» вражескую авиацию. Он отметил, что российский самолет способен поражать цели на больших дистанциях. Речь идет о сотнях километров. «Поэтому самолеты противника просто не могут подойти на рубеж пуска своих ракет «воздух-воздух». Это касается и американских F-16, и французских «Миражей», отметил Чемезов. Тут конечно встает логичный вопрос. А кто же тогда прижал Су-35 и Су-57 и не даёт им подойти на рубеж пуска своих сотникилометровых ракет "воздух - воздух" и вынудил работать глубоко в тылу? 🧐

Да ниче не будет! Но это не точно. ))

Красивый прилет тактической ракеты Х-38МЛ (ессно с Су-34) в цель. По перечню применяемого оружия, контейнеров, усовершенствований, самолёт Су-34, за СВО догнал и перегнал все остальные боевые самолёты и вертолеты стоящие на вооружении ВКС. И он не собирается останавливаться. 😎

Европейцы и Зе никого не удивили и как всеми серьёзными игроками и ожидалось, запилили свой личный договор с блекджеком и шлюхами для Трампа, заведомо не дееспособный. Пока эти стороны кидаются друг в друга бессмысленными бумажками, США полностью остановили финансирование хохлов. Разумеется в качестве жеста согласия, поддержки и того что переговоры прошли очень результативно и мир еще никогда не был так близок. По идее, после следующего раунда ИКД, либо прекратяться поставки оружия в Европу, либо поднимут цены на него до неподьемных. Собственно, других серьёзных мер воздействия у США и нет.

Рубрика "первый полет" в канале. В 1995 году всех курсантов лётчиков, которые были направлены в ВВАУЛы РФ, отозвали в Беларусь. Было принято решение включить две дополнительные группы курсантов - вертолётчики, летчики, на 2 курс авиационного факультета. Кроме того, решили дать возможность курсантам авиационного факультета подать рапорт на перевод, пройти ВЛК и влиться в эти две группы. Когда я написал рапорт на перевод, мне начальник курса сказал, что мне камни в небе не нужны. 🤣 Пехотинец он был с такой прекрасной ебанцой и, местами, редкой души пидорас. Летать начали со второго курса на Як-52 в Могилевском аэроклубе ДОСААФ. Я вылетел самостоятельно первым из всех. Не потому, что был ас Геринга, бубновый туз или что-то подобное, а всего лишь потому, что первым программу прошёл. Повезло. Но скорее нет. Я как сейчас помню, что на самолет шел, как на плаху. Не потому, что боялся, а из-за груза ответственности. Типа, исторический момент, которым мне весь мозг засрали перед вылетом. Слетал ровно. После вылета все традиции были соблюдены в точности. 😁 Что касается подготовки курсантов, то мы отлетали в этом аэроклубе 2 года. После окончания программы второго года, нам устроили экзамены. Руководство клуба выступало с предложением о том, чтобы нам присвоить кандидатов в мастера спорта по спортивному пилотажу по результатам экзамена. Такой был уровень подготовки. Красные командиры залупились и кроме оценки за экзамен, мы ничего не получили. Третий год мы летали на Л-39 в Вязьме. Инструктора были летчики пилотажной группы "Русь". Легенды!!! #первый

Доброе утро, страна!

Отбой!

Попытался чуть вникнуть в данное приключение курсантов ЧВВАКУШа. По данным ОБС, было всё несколько иначе, чем в статье. Парочка курсантов разводила на постоянной основе торговцев табачных и курительных ништяков на бабло и кидала их укрываясь в неприступных стенах ЧВВАКУШа. Один барыга обиделся и накатал на них заяву. По заявке с курсантами поработали органы и нашли у них ништяки. Это называется — взяли с поличным. В крови наркотиков не обнаружили. Раньше где-то на первых минутах этих приключений, если за ними бы не стоял какой-то родственник, они бы пошли в свинарник за стрельбищем, кормить свиней до конца срочки в хозроту, ожидая решения суда, дабы не смущать своим присутствием светлый образ будущего штурмана. А тут ГОД развивается какой-то непонятный юридический пердимонокль. Барыги не имели права торговать табачкой, поэтому это наебалово, как бы и не наебалово, и за что судить курсантов не знают. А нет тела — нет дела. Сейчас они под следствием и «под надзором командира части», и переводить их никуда нельзя. Продолжают становиться офицерами. Про остальные недоказанные эпизоды с этими двумя неразлучными друзьями я рассказывать не буду, но я в легком недоумении от происходящего. Естественно, я обе эти фамилии держу на контроле, и если они каким-то чудом выпустятся, все их деяния будут лежать на столе командира полка до их входа в кабинет. Почему так, я хз. Нормальные походу в стране заканчиваются, и новые администраторы авиационных каналов будут такими.

Собственно, А-60 в Таганроге было два. На каждом испытывались "разные" лазеры. Разного типа. Первый А-60 сгорел ещё где-то в 2010, но там и результаты были не очень. Второй работал до 2016. Там результат был хороший. Возможно это поможет получить Бериевцам новый Ил-76 для продолжения работ по лазеру. Так сказать, вспомнят про эту тему.

Второй поражённый самолет в Таганроге это А-52ЛЛ. Летающая лаборатория для отработки элементов самолета А-100. Был в своё время запилен из войскового Ил-76 с минимальным остатком ресурса с целью исследований "Премьера" и дальнейшей утилизации. Вот он своё отработал и ждал утилизации. Крайний полет в 2018 году. Получается, весь калашный ряд завода зачистили. Собственно, почти на каждом нашем аэродроме из списаных самолётов наделали ложных целей. И они, как вы видите, отлично справляются со своим предназначением. Правда здесь, как я понимаю, эти оба просто догнивали. Без особой высшей цели. По ним обоим, кстати, уже прилетало в предыдущие налеты, но не так радикально.

Действительно, ночью хохлы уничтожили в Таганроге самолет-лабораторию А-60, который последний раз летал в 2016 году и 10 лет стоял в калашном ряду, потому что у нас денег не было на его утилизацию. Теперь вопрос с утилизацией решен. Всего аэродром атаковало около полусотни БПЛА и три ракеты. Зенитчики сработали очень хорошо. На аэродроме нет потерь в личном составе, живой авиационной и специальной технике, аэродромной инфраструктуре. Аэродром боеготов, к обеспечению полетов пригоден. Полоса, стоянки и рулёжки исправны. Городу повезло меньше.