ФАБ-9000 М54 и ФАБ-9000 М50 в "секретном" центральном музее ВВС. (пгт Монино) В общем, Фугасная Авиационная Бомба калибра 9000 модели 54го года относилась к классу (если можно так сказать) сверхтяжёлых бомб. Больше её я что-то у нас ничего и не припомню. Таскать её могли всякие ебанистических размеров бомберы типа Ту-16, 3м, первых 95х и предназначена она была для поражения крупных цехов заводов и фабрик, судов на стоянках и подобной крупной и прочной хероты. По факту применялась только на полигонах. Я где-то читал, что их применяли в А-стане по ущельям и даже бросили не очень удачно парочку в Чечне, но все на уровне ОБС. Несмотря на наличие двух взрывателей в голове и хвосте бомбы все четыре тонны тротила в бомбе разжечь одновременно не удавалось и по полигонам валялись куски разлетевшегося несработавшего тротила, к радости местных рыбаков и детворы. Да, уважаемые летчики, два и более взрывателей в бомбе ставят не для повышения надёжности, а совсем для другого. 😉 Я не нашёл руководства по 9000, но люди говорят, что там было вообще четыре взрывателя. И процентовка соотношения массы взрывчатого вещества к массе бомбы в 9к была самой низкой среди бомб, поэтому их выпилили нахуй как бесполезные. Ну и ещё их выпилили потому, что некому стало их таскать. Но я думаю, если потребуется срочно напугать НАТО, и доложить наверх что мы тут превознемогли, то наладят выпуск девятитонок, приделают к ней крылья и будут отвозить на цель например на Камазе и там подрывать. Но это, конечно, не точно. #классика