Перебои с поставками топлива начали сказываться на рынке автоперевозок. В южных регионах России и на китайском направлении время ожидания на АЗС достигает суток, а суточный пробег грузовиков снизился с 600–700 до 500 км. Перевозчики уже предупреждают клиентов о повышении тарифов: с 1 июля часть компаний намерена поднять цены минимум на 10%. В сегменте международных перевозок ставки выросли примерно на 5%, а стоимость дизеля увеличилась с 70–72 до 77–90 рублей за литр. Перевозки из Китая за последние полторы недели подорожали в среднем на $700 за рейс, а на отдельных маршрутах — на 50–70 тыс. рублей за машину при базовой стоимости доставки фуры из Маньчжурии в Москву в 760–830 тыс. рублей. Дополнительное давление на рынок оказало сокращение скидок по топливным картам: если ранее они достигали 16%, то сейчас снизились примерно до 3,5%. При этом доля топлива в расходах перевозчиков составляет около 30%, а частота дозаправок грузовиков выросла в 1,5–3 раза. Участники рынка предупреждают, что при сохранении дефицита топлива часть небольших перевозчиков может уйти с рынка.