Больная экономика

Geely и Changan потеряли более 15,68 млрд рублей в России из-за ключевой ставки и утильсбора. В этих условиях продавать машины в кредит стало практически невозможно, а дилерские склады оказались переполнены нераспроданными автомобилями. Geely, который год назад заработал в России 1,5 миллиарда рублей чистой прибыли, по итогам 2025 года ушёл в минус на 6,2 миллиарда. Прибыль компании рухнула почти в пять раз по сравнению с 2024 годом. У Changan ситуация ещё тяжелее: чистый убыток составил 9,5 миллиарда рублей, а прибыль снизилась в 12 раз. Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, бренду пришлось направить не менее 10 миллиардов рублей на субсидирование автокредитов. На фоне общего спада рынка завод Haval в Тульской области принял решение уйти в корпоративный отпуск.