Бойлерная

Правительство рассматривает возможность полного запрета на вывоз ароматических углеводородов: бензола, фенола, толуола и ксилолов Мера связана с резким сокращением их производства на фоне ремонтов НПЗ и ростом использования ароматических соединений при выпуске бензина. Вопрос обсуждался в середине августа на рабочей группе правкомиссии по экономическому развитию. При этом окончательного решения пока нет: по данным «Коммерсанта», министерства намерены дополнительно запросить позицию рынка. НПЗ сейчас направляют основную часть ароматических фракций в топливо, разгружая установки и почти не предлагая продукцию на свободный рынок. После разрешения выпускать бензин по стандартам «Евро-2» и «Евро-3» допустимое содержание ароматики выросло, что ещё сильнее ограничило поставки для переработчиков. В результате фенол подорожал до 135-150 тыс. руб. за тонну (ранее 70-90 тыс.), а толуол и ортоксилол — до 250 тыс. руб. Некоторые потребители промышленных смол для деревообработки оказались на грани остановки, при этом лакокрасочные предприятия начали импортировать дефицитное сырьё. Аналитики считают запрет логичным в условиях ограничений на экспорт бензина и дефицита топлива внутри страны. Однако они сомневаются в его реальной эффективности: по данным Центра ценовых индексов, экспорт толуола упал на 35% и с мая практически остановился из-за высоких внутренних цен. Поэтому эмбарго скорее станет дополнительной страховочной мерой для внутреннего рынка, чем инструментом устранения дефицита. Основной вопрос — сможет ли государство одновременно стабилизировать топливный рынок и сохранить достаточные объемы сырья для нефтехимии.