Бойлерная

Tesla рассматривает продажу или выделение китайского бизнеса ради возможного слияния со SpaceX По данным The Wall Street Journal, внутри компании прорабатываются сценарии разделения активов: от создания самостоятельной структуры до полной продажи. Илон Маск ещё несколько лет назад потребовал выстроить «границу» между американским и китайским бизнесами компании, чтобы в случае эскалации напряжённости между США и Китаем хотя бы американская часть Tesla осталась жизнеспособной. Шаг должен минимизировать риски, связанные с тем, что SpaceX является одним из ключевых подрядчиков оборонного сектора США (более 20% выручки от госзаказов), тогда как Китай остается для Tesla вторым по величине рынком (около 18% продаж в первой половине 2026 г.). При этом шанхайские заводы превратили компанию в стабильно прибыльного производителя электромобилей. Потенциальное объединение Tesla и SpaceX также неизбежно усилит внимание со стороны Пекина: вопросы доступа к технологиям, цепочкам поставок и данным миллионов китайских владельцев электромобилей могут стать предметом отдельного регулирования. Не случайно Tesla постепенно сокращает зависимость американских предприятий от китайских поставщиков. Для глобальных корпораций геополитика перестала быть внешним фактором. Крупные западные компании все чаще выделяют китайские подразделения в самостоятельные структуры или привлекают местных инвесторов, чтобы сохранить устойчивость в условиях растущего соперничества США и Китая.