Бойлерная

Покупка автомобиля по параллельному импорту часто оборачивается скрытыми тратами, которые быстро превращают «выгодную» сделку в дорогую. Сначала — доначисление утилизационного сбора: суммы от 300 тысяч до миллиона рублей из-за занижения таможенной стоимости при ввозе. Затем — негарантийный ремонт. Кейс ростовчанки: замена двигателя обошлась в 270 тысяч рублей, ремонт коробки передач и электроники — тоже за свой счёт, так как заводская гарантия не действует. Дополнительные расходы на адаптацию: русификация, навигация, активация обогревов. А бесплатные сервисные кампании по обновлению ПО проходят только для официально ввезённых машин. Владельцы «серых» авто остаются без техподдержки. В итоге мнимая экономия при покупке оборачивается серьёзными тратами и рисками уже в первые месяцы эксплуатации.