Бойлерная

Авторынок России снижает затоваривание 2025 года В январе-апреле было продано 382 450 новых легковых автомобилей. При этом 56% машин пришлось на выпуск 2025 г., 8% — на более ранние модели и лишь 36% — на технику текущего года. По сравнению с аналогичным периодом 2025 г., когда почти 83% продаж составляли автомобили прошлых лет, ситуация кардинально изменилась: складские запасы сократились с 500 тыс. до менее 400 тыс. единиц. Директор «Автостата» Сергей Целиков отмечает, что текущий уровень стоков соответствует примерно трем месяцам продаж и является нормальным для рынка. Снижение запасов стало результатом сокращения импорта (на 5% в I кв.) и более сбалансированного производства (рост на 2%). Продажи новых легковых авто за четыре месяца выросли на 10% в годовом выражении. Даже при текущей доле машин 2025 г. выпуска ситуация уже не кризисная, однако сток остается серьезным фактором давления: это замороженные деньги, затраты на финансирование, риск устаревания моделей и снижение маржинальности. Дилеры держат запас на уровне одного месяца продаж с оборачиваемостью около 20 дней, а инструменты стимулирования спроса (скидки, trade-in, субсидированные кредиты) применяются точечно. По прогнозам аналитиков, объем продаж в этом году останется на уровне 1.3 млн автомобилей, а в 2027-ом возможен рост до 1.52 млн (+14%). При стабильном спросе запасы останутся в норме. Однако расширение локализации (запуск новых производств Tenet, Jeland и Esteo) создает риск локального повторного затоваривания.