Бойлерная

Госзакупки российских авто просели: рынок начинает перестраиваться под новые приоритеты За первые три месяца 2026 г. сегмент государственных закупок автомобилей продемонстрировал заметное снижение. По данным «Тендерплана», было проведено около 1.3 тыс. тендеров на сумму 6.99 млрд руб. Это на 26% меньше по количеству и на 19% по объему год к году. Альтернативная оценка «Контур. Закупок» фиксирует еще более глубокую просадку: до 30% в штуках и 42% в денежном выражении. Параллельно снизилась и средняя начальная цена контракта, что указывает на общее сжатие бюджетов и пересмотр закупочных стратегий. Наиболее ощутимый спад пришелся на отечественные массовые бренды. Закупки автомобилей Lada сократились на 32% в количестве и на 42% в деньгах, УАЗ — на 34% и 44% соответственно. Еще более резкое падение показал «Москвич» — минус 63% по числу тендеров и 73% по объему. При этом отдельные игроки, напротив, усиливают позиции: Sollers удвоил число тендеров, а Voyah — увеличил их в 12 раз (во многом за счет эффекта низкой базы), стабильную динамику демонстрирует Haval. Хотя рынок легковых авто в целом показал рост продаж на 7%, госзакупки стали более консервативными. Ключевой фактор текущей трансформации — не только общее охлаждение спроса, но и изменение структуры приоритетов. На фоне роста стоимости автомобилей (средняя цена достигла 3.54 млн руб.у) заказчики ведут себя более осторожно, сокращая закупки. Одновременно усиливается влияние регуляторных решений: поправки правительства от июня 2025 г. закрепили приоритет транспорта на альтернативных видах топлива.