Бойлерная

Экспорт нефти по севморпути не оправдал ожиданий. Отгрузка нефти по восточному сектору Северного морского пути (СМП) в осенне-летнюю навигацию 2025 года снизился в тоннах на 4,2%, по данным консультационного центра «Гекон». Годом ранее наблюдался рост на 30%. Несмотря на общее снижение объемов, в структуре поставок произошел заметный логистический сдвиг, а также было освоено новое экспортное направление. Доля балтийского порта Усть-Луга в отгрузках по СМП резко выросла с 6% до 44%, достигнув. Доля Мурманска, исторически ключевого для арктической нефти, напротив, сократилась с 80% до 42%, несмотря на более короткий путь в Китай. Основным потребителем нефти, перевезенной по СМП. В этом году впервые танкерная партия арктической нефти сорта Novy Port с Новопортовского месторождения на Ямале была направлена в Бруней. Кроме того, нефть вывозилась в Южную Корею и на каботажный порт Находка для дальнейшей перевалки. Несмотря на то, что СМП позволяет экономить танкерам до десяти дней пути по сравнению с Суэцким каналом, он пока не стал значимым экспортным каналом для российской нефти ― на него приходится менее 1% от общего объема поставок.