Надо подкачаться разобраться, надо-надо разобраться. Забавно: когда Нюргуяна Заморщикова поднимает какие-то серьезные, концептуальные вопросы, исполнительная власть храбро молчит, но отвечать ей берутся коллеги по парламенту. Когда был поднят вопрос украденной индексации зарплат (бюджетников Якутии обобрали, лишив повышения зарплат в июле и августе), урезонивать беспокойного коллегу взялся глава комитета по социальной политике Афанасий Постников. Последний уверял, что Заморщикова все придумала, никто в июле денег не обещал и вообще, прежде чем комментировать такие ситуации, надо «встретиться с компетентными специалистами, получить достоверную информацию, и потом уже делать выводы и доводить информацию до граждан республики». После письма премьер-министра Кирилла Бычкова, честно признавшегося, что индексацию и в самом деле перенесли, г-н Постников конфузливо замолчал и потерялся в информационном пространстве. Теперь вот с НПЗ для Якутии. Заморщикова озвучила то, о чем не говорит только ленивый – при отсутствии собственного производства ГСМ Якутия критически зависит от внешних поставок топлива. В том числе для государственных и муниципальных нужд. Она говорит о том, что наличие завода - вопрос не коммерческой прибыли, но безопасности жизнеобеспечения. И тут же выходит уже не Постников, а Виктор Федоров, и выдает ту же самую тираду: мол, «надо сначала встретиться с компетентными специалистами»… в смысле — посчитать. Виктор ФЕДОРОВ: - Если расчеты покажут, что собственный НПЗ действительно дешевле и надежнее внешних поставок, — я поддержу такой проект… [Но] строить многомиллиардный завод только потому, что сегодня возник дефицит бензина, — это не экономическая политика, а эмоциональная реакция на проблему. Эмоциональную реакцию на проблему можно послушать, стоя в очередях. А вопрос рентабельности НПЗ в Якутии просчитывался по меньшей мере дважды, когда готовились проекты сначала Ленского, а затем Алданского НПЗ. Хотя трудно считать что-то сегодня, когда в республике перестали даже ТЭБы (топливно-энергетические балансы) составлять и утверждать. Но, повторюсь, это вопрос не заработка, а топливной безопасности огромного региона, целиком зависящего от автомобильного транспорта, особенно в зимний период, когда снабжение населенных пунктов идет по зимникам. Нам всем крепко повезло, что кризис разразился летом. Просто представьте такую же ситуацию зимой, представьте себя, стоящим в середине километровой пробки на АЗС, когда за бортом минус 40, лампочка мигает красным и других вариантов нет… Боюсь, у вас «эмоциональная реакция на проблему» дополнится страшно сильным желанием навешать пенделей излишне рациональным счетоводам. И я понимаю, что строительство и управление НПЗ неизбежно станет причиной роскошного воровства, но... это уже вопрос к качеству нашей власти, которая регулярно выбирает, каким путем ей пойти - Ли Куан Ю или царя Мидаса, и всякий раз промахивается.