ВО!-канал

Искусство отвечать – 1 Как власть Якутии за субсидированные рейсы для Арктики боролась * Здесь и далее будет серия постов про то, как глава Якутии отвечал на вопросы народных депутатов Ил Тумэн, связанные с социально-экономическим положением вверенного ему региона. Останавливаюсь на этом подробно, чтобы вы лучше понимали уровень регионального менеджмента. Вопрос главе задавала депутат от «Единой России» Елена Голомарева. Первым делом она выразила респект Айсену Николаеву за то, что «вы все делаете для сохранения Арктики», а затем спросила, как обстоит дело с решением вопроса о субсидировании авиарейсов для Арктики на федеральном уровне, о котором мы все наслышаны. Ответ тут был очень коротким: Федералы денег на это не дали. Позиция минфина: ваши внутренние рейсы - ваша проблема, вы и субсидируйте. Но так ответить глава Якутии, конечно, не мог, это означало бы признание слабых лоббистских возможностей. Поэтому он, отвечая на вопрос про субсидируемые рейсы для жителей Арктики, рассказал зачем-то про: - увеличение до 700 млн. рублей для межрегиональных перевозок (значительную часть которых получит авиакомпания «АЛРОСА», чтобы возить вахтовиков для алмазной компании, которая тоже называется «АЛРОСА»); - улучшение состоянии авиакомпании «Якутия», которое стало «гораздо лучше» («лучше» это падение чистых активов до минус 9,3 млрд. рублей и рост кредиторской задолженности до 11,44 млрд. рублей, например…). - планы Якутии купить новые самолеты: Ту-214 (6 штук) и 5 «суперджетов» (при том, что авиакомпания «Якутия», первой купившая 4 «суперджета» с ними страшно намучилась, о чем было много публикаций в СМИ – чтобы летали два самолета, два других пришлось разбирать... поэтому конечно очень мудро прикупить еще 5 таких!); - самолет Ил-114, который очень хороший, но не сертифицирован для посадки на грунты. Ответ же на вопрос, который ему задавали, повторюсь, звучал просто и коротко: нет, денег на это не будет.