Почему Путин и Трамп получили выгоды от дизельной сделки Вчера Путин и Трамп поговорили по телефону полтора часа, и Трамп сразу объявил, что Россия поставит более 300 тысяч тонн дизеля немедленно, 500 тысяч в ноябре, еще миллион следом и до 3 миллионов в зависимости от состояния НПЗ. Для рынка это скромный объем. 800 тысяч тонн за два месяца дают около 6 миллионов баррелей, то есть полтора дня американского потребления. Для России сделка почти ничего не стоит, поскольку запрет на экспорт был ее собственной мерой, и дизель мог вернуться на рынок с 1 ноября без всякого звонка. Если объемы вторичны, главный предмет сделки, вероятно, связан с ударами по российским НПЗ. По информации из окружения Трампа, Зеленский проигнорировал около шести просьб их прекратить и предложил взамен взаимный отказ от ударов по энергетике, однако в Вашингтоне такую симметрию не признали. Для Москвы политический выигрыш, видимо, важнее нефтяного. С февраля 2025 года ее главной задачей было оторвать отношения с Вашингтоном от украинского вопроса, и теперь Трамп впервые договаривается с Кремлем о сделке, в которой Киев выступает помехой, а не участником. Платит Москва немногим, поскольку Путин лишь «с пониманием» отнесся к части американских предложений и не взял обязательств возобновлять переговоры. Трамп тоже получил выгоду в свете предстоящих выборов. Его соперники демократы тоже в неудобном положении, поскольку избиратель голосует за цену на заправке, а не за пафос о Киеве. Путин и Трамп получили выгоды.