Уже не лучший: крах CV90 До непосредственного участии в СВО CV90 превозносилась западными военными экспертами чуть ли не как лучший БМП НАТО. И, действительно, на бумаге шведский БМП выглядит внушительно. Но, подобно многим западным собратьям, CV90 оказалась не готовой к "современной! войне" и на сегодняшний момент считается обыкновенной мишенью для дронов ℹ️ Особенности CV90 🔵Выпуск первого поколения БМП начался в середине 1990-х на производственных мощностях компании Hagglunds (входит в британскую военно-промышленную группу BAE Systems) 🔵В базовом исполнении CV90 может противостоять лишь бронебойным боеприпасам крупнокалиберного 14,5-мм пулемета 🔵В "полном комплекте" навесного бронирования переносит обстрел из 30-мм автоматической пушки 🔵Механик-водитель располагается слева от двигателя. За его спиной размещено боевое отделение с полноповоротной башней на крыше, где "обитают"наводчики и командир 🔵В задней части корпуса - отделение десанта. Для их "выгрузки" предназначена аппарель в кормовой пластине CV90. В крыше десантного отсека предусмотрены люки для экстренной эвакуации 🔵Вооружена шведская БМП автоматическим 40-мм орудием Bofors L40/70В и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ⚠️ Таким образом, CV90 - это реально серьезный аппарат с мощной пушкой, внушительной броней и прекрасной подвижностью на поле боя. Но, в современных реалиях это не обеспечивает живучесть техники ⚠️ Основные недостатки шведской БМП 🔵У CV90 снаряды подаются кассетами по 8 штук, из-за чего 40-мм пушка требует крайне долгой перезарядки 🔵Орудие очень требовательно к чистоте и настройке - пыль, грязь и отсутствие "специализированного" сервиса быстро приводят к отказам автоматики 🔵Тонкая броня крыши делает CV90 легкой целью для FPV-дронов и "сбросов". Заводских «мангалов» или систем РЭБ нет 🔵CV90 имеет избыточные габариты. БМП легко заметить с помощью БПЛА и поразить ПТУРом с большой дистанции 🔵Огромная масса (38 тонн) приводит к потере мобильности на мягких грунтах и в условиях распутицы 🔵Любая поломка сложной электроники или трансмиссии требует эвакуации машины в Польшу или Германию для ремонта 🔵Борта шведской БМП крайне уязвимы для РПГ-7 и крупнокалиберных пулеметов 🔵В отличие от российских БМП-3 с «Кактусом» или Bradley с блоками BRAT, на CV90 редко ставят динамическую защиту, полагаясь только на пассивную керамику 🔵CV90 «перетяжелена» и имеет избыточную электронику, которая часто оказывается «капризной» в условиях реальной грязи и мороза ⚙️ Основные ТТХ: ► Экипаж: 3 человека ► Десант: 7 полностью экипированных бойцов ► Масса: 38 тонн ► Скорость: 70 км/ч ► Запас хода: до 600 км ► Мощность: 550 л/с 🔵"Сверхсложная" CV90 в условиях господства дронов и тотального минирования полностью теряет свое технологическое "превосходство" ➡️ Вывод здесь напрашивается только один: даже самая совершенная, пассивная защита не в состоянии спасти «лучшая» БМП НАТО от уничтожения, когда противник направляет на нее несколько ударных беспилотников Инженерия войны⚔️