Телеграм-канал «Бизнес-практика в Китае» рассказал о появлении очередей из фур на автомобильном переходе Суйфэньхэ-Пограничный. «Вчера (1 ноября, ред.) в первой половине дня погрузили груз на прицеп. Водитель тут же поехал «вставать в очередь». Встал... 865-й. По словам нашего китайского декларанта, это примерно на 4 (или больше) суток. Основная масса товара (вероятно, речь идёт о фурах, которые стоят в очереди, ред.) – легковые б/у машины», пишет админ канала. Он напоминает, что ранее российские власти сообщали, что пропускная способность нового автомобильного пункта пропуска Пограничный, открытого в этом году, составляет до 1300 транспортных средств в сутки (в обе стороны). «Что-то не срастается у меня в числах. Убираем 200 автобусных рейсов, делим на два, минус перерывы, получаем хотя бы 400 транспортных средств в сутки в одну сторону (…). Но пока не более 200. (Заявлялось, что потребуется, ред.) 10 минут на проход (…) Ну да, ну да... Только водители сообщают, что между этими 10 минутами ещё 30-60 минут занимают другие процедуры. Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) ответило на пост админа Telegram, опровергнув предоставленную им информацию. «На территории пункта пропуска МАПП Пограничный и в его окрестностях не зафиксированы очереди или массовое скопление транспортных средств. (…) Движение через границу осуществляется в обычном режиме в соответствии с установленным графиком работы российской и сопредельной сторон. Сотрудники таможни обеспечивают своевременную обработку всех документов и транспортных средств, въезжающих в пункт пропуска как со стороны Китая, так и со стороны РФ. Так, 30 октября 2026 года из КНР в РФ проследовало 228 ТСМП, 31 октября - 216 ТСМП, 1 ноября - 226 ТСМП, а 2 ноября количество составило 223 ТСМП. В среднем в день оформляются порядка 400 грузовых автомобилей (суммарно в обе стороны). Ежегодно пик оформления приходится на летние месяцы (до 498 ТСМП суммарно в обе стороны в 2026 году). Таким образом, пропускная способность пункта пропуска МАПП Пограничный по грузовым транспортным средствам уже в настоящее время практически достигает максимальной проектной пропускной способности после реконструкции в 500 грузовых ТСМП в сутки», говорится в ответе ДВТУ. Админ канала в ответ обращает внимание на свой конкретный случай с машиной, которую его компания отправила в Россию. За 2 суток с небольшим очередь, в которой она стояла, продвинулась с 865-го места на 409-е место. «Ну, то есть 4 суток ожидания в очереди, как и было предсказано нашим декларантом. Если это не скопление машин в очереди, то я что-то не понимаю», парирует он. По прогнозам автора канала, если эта тенденция продолжится, то исходя из нарастания времени ожидания в очереди (3 недели назад очередь составляла 1-2 суток ожидания, а неделю назад 2-3 суток), в январе это время может запросто достигнуть и 7-10 дней. «Чисто по моему опыту, лавинообразный рост экспортных потоков к границе перед чередой праздников приводит именно к таким результатам», заключает он. Больше новостей на https://biang.ru