🚘 Автомобилисты в Петербурге стали чаще жаловаться на проблемы с двигателем Причиной может быть заправка бензином пониженного экологического класса. Причем, как говорят в автосервисах, в зоне риска отнюдь не старые иномарки, а новые китайские кроссоверы. По мнению экспертов, это грозит серьезными последствиями в долгосрочной перспективе. Стоит напомнить, что в августе федеральное правительство разрешило до середины 2027 года выпуск и продажу топлива вплоть до стандарта «Евро 2». Цель — как можно скорее восполнить дефицит после серии атак БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы, в том числе в Петербурге и Ленобласти. Нюанс в том, что транспорт из Поднебесной и так не отличается выдающимися характеристиками, говорят аналитики. «Такого, чтобы это выглядело лавинообразно, мы пока не видим. Конечно, мы понимаем последствия всех этих мероприятий и советуем людям почаще менять масло. Наверное, почаще у нас стали меняться и свечи зажигания. Процессы какие-то идут, но сказать, что у нас полный двор автомобилей, которым нужно менять свечи, у которых засорены катализаторы или «крякнул» движок, — такого пока нет», — комментирует гендиректор автосервиса «Икар». Подробнее об этом — в материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова Фото: © Shatokhina Natalia / news. ru / Global Look Press #автомобили #двигатель #поломка #бензин #качество #топливо #БПЛА #НПЗ