В Тель-Авивском округе Гуш-Дан, по меньшей мере, 46 автобусных маршрутов курсируют к частным ультраортодоксальным йешивам. Это оплачивается из бюджета — The Marker Часть упомянутых в расследовании The Marker ультраортодоксальных школ не преподает предметы из базовой общеобразовательной программы. Аналогичные маршруты действуют и в Иерусалиме. Как пишет TheMarker, некоторые из этих линий перевозят крайне мало пассажиров. Например, на утреннем рейсе маршрута №913 в среднем едут всего пять человек в день, а на одном из дневных рейсов в среднем едет всего один пассажир. По критериям Минтранса такой спрос обычно может быть основанием для закрытия маршрута и перенаправления автобуса на более загруженные линии. При этом в последние годы Минтранс отменил как минимум 60 маршрутов, имевших разрешение работать по субботам, объясняя это низким спросом. В то же время линии с единичным числом пассажиров в ультраортодоксальных районах продолжают работать. В ведомстве допускают, что реальные цифры могут быть выше, поскольку школьники не всегда пробивают поездку. Большинство этих специальных маршрутов появились еще в 2009 году. Их содержание, по данным TheMarker, обходится государству в десятки миллионов шекелей ежегодно. При этом родители детей из государственных школ в некоторых случаях вынуждены самостоятельно оплачивать развозку. Один из родителей рассказал, что такая перевозка обходилась ему примерно в ₪1 000 в месяц. Отдельная проблема — фактическая доступность этих линий для обычных пассажиров. Формально они являются общественным транспортом и должны обслуживать всех, однако TheMarker приводит случаи, когда автобус проезжал остановку, не подбирая пассажиров, либо водитель отказывался пускать мужчину, заявляя, что это «частная развозка только для девочек». После одного из таких случаев житель Иерусалима Рон Коэн подал против автобусной компании «Эгед» иск на ₪164.000. Его представители утверждают, что речь идет о незаконной гендерной дискриминации. TheMarker также отмечает дисбаланс в финансировании: в начале срока работы нынешнего правительства было выделено ₪100 млн на усиление автобусных линий для ультраортодоксального населения, тогда как в 2024 году было отменено около ₪500 млн, предназначавшихся для улучшения автобусного сообщения для широкой публики. В 2025 году на эти цели было выделено лишь ₪50 млн. В Минтрансе отвергли утверждение, что речь идет о специально созданной системе для одного сектора. В ведомстве заявили, что такие школьные маршруты исторически существовали в разных городах и для разных групп населения, а новые линии подобного типа уже более десяти лет не утверждаются. По словам министерства, число таких маршрутов постепенно сокращается в соответствии с реальным спросом. Подписаться на канал: Первый Дан | Израиль | Новости | Мнения