Русский декаданс

🛳Флот, которого почти нет В День ВМФ, когда с экранов телевизоров звучат слова о «нерушимом страже рубежей», реальное состояние российского флота разительно отличается от парадных реляций. Самые драматичные изменения коснулись Черноморского флота. После четырёх лет войны и ударов ВСУ он оказался в глубоком кризисе. К началу 2026 года было уничтожено около 30 российских кораблей и катеров, включая флагман «Москва», и ещё около 20 получили серьёзные повреждения. По оценкам, из строя выведено примерно 33% боевого состава флота. Российские судна были вынуждены покинуть базы в Крыму. Основная часть флота ушла в Новороссийск после серии прицельных ударов украинских беспилотников. В Севастополе база фактически опустела: технику и топливо перебросили в другие районы, чтобы защитить их от атак. Проблемы не ограничиваются потерями. В ближайшие десять лет флот планирует сократить количество типов кораблей более чем в два с половиной раза. Значительная часть действующих бортов будет списана в течение 10–15 лет. Судостроительная отрасль не успевает восполнять потери. Фактически ВМФ России зажат в гаванях, а господство на море утеряно. Теперь флот выполняет не столько боевые задачи, сколько функции охраны «теневого флота» — старых танкеров, которые возят российскую нефть в обход санкций. По разным оценкам, он насчитывает от 700 до 1500 судов. Только за январь 2026 года объём перевозок достиг рекордных 12,7 млн тонн. Каждый пятый танкер в мире принадлежит к российскому «теневому флоту». Пора учреждать День теневого флота РФ — вот кто стремительно разросся. Хотя и его интенсивно прореживают БПЛА в последний месяц. Погружаемся в декаданс вместе.