Роснефть потеряла три четверти прибыли. За 2025 год компания заработала скромные 293 млрд руб., обвалившись на 73% к прошлому сезону, а выручка просела на 19%. Руководство называет происходящее идеальным штормом и выкатывает длинный список причин. В ход пошло все: от подешевевшего сырья и высоких налогов до дорогого рубля и двузначной ставки Центробанка. Но самые любопытные детали кроются в жалобах на то, как именно сейчас устроена торговля. Оказалось, что возить бочки покупателям стало неприлично дорого. К марту 2026 года стоимость фрахта из Балтики в Индию перевалила за $20 за баррель, что в 10 раз превышает траты начала 2022 года. Страховщики разбегаются из-за рисков ареста танкеров, а оставшиеся задирают ценники до небес. Параллельно выяснилось, что устойчивой системы международных переводов в России так и не появилось. Нефтяники сами ищут пути для получения денег, отдавая гигантские суммы за комиссии и конвертацию через цепочки сомнительных посредников. Так что рента, которая раньше шла в казну и на дивиденды акционерам, теперь благополучно оседает в карманах владельцев теневого флота и финансовых прокладок. Каждая хитрая схема по доставке груза или проведению платежа откусывает от прибыли все больший кусок. И пока инфраструктура не наладится, корпорациям придется и дальше работать на обогащение транзитеров, оставляя себе лишь сдачу на поддержание штанов. @nebrexnya