Российский нефтяной рынок трещит по швам Экспорт нефтепродуктов из России сократился до минимальных показателей с начала полномасштабной войны. В октябре объём морских поставок составил лишь 1,89 миллиона баррелей в сутки — примерно на треть меньше, чем в тот же период прошлого года. Особенно заметно снизились объёмы экспорта нефти и мазута из балтийских портов после ударов по узлу в Усть-Луге, который ранее считался практически неуязвимым, пишет Bloomberg. Энергетическая торговля России фактически находится в состоянии дестабилизации. Даже увеличение поставок дизельного топлива не смогло компенсировать общий спад — показатели достигли минимальных значений за всё время войны. Одновременно с этим внутренний рынок топлива в России сталкивается с нарастающим кризисом. Если ранее о перебоях сообщали в основном частные и независимые сети автозаправок, то теперь проблемы коснулись и станций, принадлежащих крупным нефтяным компаниям, таких как «Башнефть». Это тревожный сигнал: если крупнейшие холдинги испытывают трудности с обеспечением собственных АЗС, значит, сбой в системе гораздо глубже, чем кажется. На ситуацию влияют санкции, ограничения на морские перевозки и страхование, нехватка комплектующих, логистические трудности, а также военные удары по нефтяной инфраструктуре. Всё это подрывает устойчивость отрасли, превращая внутренний рынок в пространство временных решений и форс-мажоров. В совокупности эти факторы создают картину нарастающего энергетического кризиса, скрывать который становится всё сложнее. И чем дольше продолжается война России против Украины, тем ощутимее потери в нефтяном секторе. Текущий дефицит бюджета лишь подтверждает масштабы проблем. Давление усиливается, а вместе с ним исчезают иллюзии стабильности нефтяной отрасли. БелНовости в Х