Bazar

Китай нарастил экспорт автомобилей почти на 50% — за счёт кого растут поставки За январь–октябрь 2026 года Китай поставил за рубеж 9,74 миллиона легковых автомобилей. Это на 49,6% больше, чем годом ранее. В деньгах экспорт вырос ещё сильнее — на 52,2%, до 169,5 миллиардов долларов, сообщают «Известия» со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР. Крупнейшие направления — Мексика, Россия и ОАЭ. Дальше идут Великобритания, Бразилия и Саудовская Аравия. Но ответ на вопрос «кого вытесняют китайцы» зависит от региона. В Юго-Восточной Азии заметнее всего теряют позиции японские марки. В Таиланде их доля снизилась с почти 90% до 69,3% в 2025 году. В Европе китайцы растут в основном за счёт европейских, корейских и американских производителей: за четыре года доля китайских автокомпаний выросла с 3% до 16%. Россия — отдельный случай. Рынок был искусственно освобождён после ухода европейских и японских брендов, поэтому значительная часть роста китайцев связана не с обычной конкуренцией, а с заполнением пустующей ниши. Через КНР в страну поступают и машины некитайских марок — Volkswagen, Toyota, BMW, Hyundai и Kia. Эксперты связывают успех Китая не только с ценой: это масштаб производственных цепочек, батареи, электрификация, софт и быстрый вывод новых моделей. Избыточные мощности и слабый внутренний спрос дополнительно подталкивают компании искать покупателей за рубежом. Bazar Bazarим на всех платформах: ВК I ОК I Дзен Будьте с нами в Максе