Вот вам еще одна топливная новость. Ряд компаний, в том числе "Роснефть", прекратили или приостановили выпуск топливных карт. "Нефтьмагистраль" ввела для владельцев топливных карт (то есть для бизнеса) ограничения по отпуску топлива аналогичные ограничениям для физлиц. "Лукойл" предупреждает владельцев топливных карт (то есть бизнес) о том, что на ряде АЗС топливо может быть недоступно. Есть одна теория. Так называемый топливный кризис стартовал по всей стране сразу после одного удара по московскому НПЗ в Капотне. Последствия этого удара устраняются, в среднем, как и на других НПЗ, в течение месяца. Летом многие НПЗ, помимо исправления последствий ударов, встают на плановый ремонт. Гомеопатические закупки топлива никак не помогут. То что озвучивалось - курам на смех. Есть ощущение, что этот "кризис" всего лишь способ повышения цен на топливо рывком. Никто не станет снижать цены обратно. И в эти новые топливные цены войдет инфляционный скачок. Он будет не таким тяжелым, как рост цен на бензин. Потому что цена бензина это не вся цена товара. Но на 3-7% цены можно будет легко поднять. Таким образом государство повысит рентабельность продаж топлива внутри страны и повысит налогооблагаемую базу по всему топливному сектору и всем подорожавшим товарам и услугам. Через что получит дополнительные средства для закрытия бюджетных дыр. Потому что люди - новая нефть.