Михаил Шишов

Улица Депутатская. Домам по 130 лет. У Олега Ивановича есть домовая книга. А район называют историческим. Красиво. Только дорог нет. И освещения нет. Олег живёт здесь. Он добивался многого. Дорогу от Кемской и по улице Связистов сделали — после того как он написал Президенту. Потом добился уличного освещения. Сделали везде. Кроме их улицы Депутатской. А здесь живут люди. Дети. Старики. Постоянно. Круглый год. Первый ответ его поразил: «У вас нет столбов освещения». Он прислал фото — столбы есть. Стоят. Опоры для освещения. А света нет. Потом он просил отсыпать дорогу на Депутатской. Второй ответ поразил ещё больше: «Вы эту дорогу сделали сами». То есть сами построили, сами и содержите. А то, что домам по 130 лет и люди здесь жили всегда — это никого не волнует. Он писал про дороги и освещение пять лет. Отписки. «В этом году незапланированно, на следующий год». Ответы не сохранил — психанул. Я его понимаю. Такси сюда не приезжают. Заказы из магазинов не возят. Из-за дорог. Люди сами латают ямы. Сами. Потому что больше некому. Олег Иванович — пенсионер. Готов подписаться под каждым своим словом. Соседи его поддерживают. И это не просто жалоба. Это крик человека, который пять лет стучался в закрытые двери. Отправил обращение в прокуратуру. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

Причал 22-го лесозавода. Аварийность видно невооружённым глазом. В этом году появилась огромная яма. Никак не ограждена. Не закопана. Просто дыра, в которую можно упасть. Я написал обращение в Ространснадзор. И вот что выяснилось. Причал принадлежит администрации Архангельска. В 2024 году прокуратура уже вносила представление. Владельца привлекли к административной ответственности по статье 14.43 КоАП РФ — штраф 30 тысяч рублей. И на этом всё. А дальше — целый список нарушений, которые подтвердил Ространснадзор. Нарушения Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта. Неисправность швартовых и отбойных устройств. Отсутствие контроля за уровнем воды. Отсутствие такелажа и оснастки. Эксплуатация без технического журнала. Переданы не все причалы. Контроль за их содержанием не осуществляется. Администрация города, как собственник, не навела порядок. Вот что стоит за словами «аварийный причал». Не просто яма. А целый букет нарушений, за которые кто-то должен отвечать. Но пока — штраф 30 тысяч, и снова тишина. Люди ходят по этому причалу каждый день. Перебираются с берега на берег. А он разваливается. Яма растёт. Ограждений нет. Ремонта нет. Я буду писать дальше. Пока ремонт не сделают. Пока люди смогут нормально перебираться с одного берега на другой. Пока причал не станет безопасным. #михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Улица Комбинатовская. Архангельск. 14 лет после решения суда. Ещё в 2012 году Октябрьский районный суд обязал мэрию организовать дорожно-транспортное сообщение к жилым домам по улице Комбинатовской — построить автомобильную дорогу. Срок исполнения — до 13 июня 2013 года. Прошло 14 лет. Результат — на фотографиях. Разбитые бетонные плиты, ямы, огромные лужи, отсутствие нормального водоотведения. Освещения нет. В темноте на повороте к М-8 страшно не увидеть край дороги и оказаться в канаве. Зимой ситуация ещё опаснее. Общественный транспорт сюда не приходит. Чтобы попасть на автобус, людям приходится пешком выходить в сторону М-8 — в дождь, снег, темноту и метель. Зимой жители идут по льду реки. Через территорию 25 лесозавода их не пропускают. В микрорайоне постоянно живут 62 человека. Автолавка с продуктами и скорая помощь в распутицу проехать не могут. Валентин Сергеевич Торопов боролся за эту дорогу с 2010 года. Обращался в администрацию, прокуратуру, к губернатору. Трижды писал Цыбульскому. В ответ — отписки. Валентин Сергеевич умер. Теперь за дорогу борется Елена Семенова. Собирает документы, подписи, готовит обращения. Вот что пишут жители Генеральному прокурору: «Администрация МО „Город Архангельск“ в течение последних 10 лет, прикрываясь отсутствием финансов, не принимает должных мер даже для приведения дороги в нормативное состояние. Очевидно, что административные штрафы за неисполнение решения суда они выплачивают из казны города, а не из своей зарплаты». И главный вопрос: дорога якобы «бесхозяйная». Но если она ничья — почему её зимой чистят? Кто оплачивает эти работы? Кто отвечает за её содержание? При этом здесь продаются земельные участки, в том числе многодетным семьям. Как люди должны строиться и жить без нормального подъезда? Люди не просят проспект и благоустройство за миллионы. Просят то, что должно быть обычным: дорогу, безопасный выезд, освещение и доступ к общественному транспорту. Вопрос к администрации Архангельска: как исполнено решение суда 2012 года и когда на Комбинатовской наконец появится нормальная дорога? #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Удивительным образом на Комсомольской открылись старые советские панно. Рубрика «Ответ на обращение или так совпало». А случилось это потому, что я вступил в публичный спор с директором АГКЦ. Спорили о том, что на реставрацию её панно в здании хотят потратить 10 миллионов рублей. А чтобы панно появились здесь, на Комсомольской, надо лишь убрать мешающие баннеры. И вот — их убрали. Панно открылись. 10 миллионов на реставрацию внутри. И ноль рублей, чтобы просто снять баннеры снаружи. Разница, как говорится, очевидна. Совпадение? Возможно. Но я склонен думать, что это результат того, что кто-то сказал вслух то, о чём другие молчали. Иногда достаточно просто обратить внимание. Иногда — поспорить. Иногда — написать. Я не против реставрации. Я за то, чтобы город был красивым. И чтобы деньги считали. 10 миллионов — это серьёзная сумма. Но если панно можно открыть, просто убрав баннеры, — почему этого не сделали раньше? Продолжаем наблюдать. И добиваться. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

+2

Дорога от Кировской, 2 до улицы Ильича, 65. Убитая напрочь. Что весной, что осенью, что летом — не пройти и не проехать. Сплошные лужи и ямы. Надежда каждый день ходит здесь на работу. От остановки «Контора» на Сульфате в сторону очистных. Пишет: «Там идти, как по поминальному полю. Тропы протоптанные людьми, дороги нет. Иди и бойся — останешься ты чистым или нет. Туда много кто ездит: и РВК, и РЖД, и другие организации. В итоге — оказывается, дорога ничейная». А теперь вопрос. Если дорога «ничейная» — почему её вообще должны ремонтировать? Кто за неё отвечает? Почему на неё нет ни тротуара, ни освещения? И почему люди, которые ходят здесь каждый день, вынуждены идти по проезжей части, рискуя остаться под колёсами или утонут? Отправил обращение в прокуратуру #короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть

+1

Корпусная, 10 корпус 1. Дом аварийный. Крыльцо уходит из-под ног. Высокое. Если кто-то провалится — повреждения будут серьёзные. Для здоровья. Для жизни. Жители писали в управляющую компанию. Им отвечают: в ближайшее время сделаем. Но шевелений нет. Никого не было. Никто не пришёл. Никто не посмотрел. А ситуация не ждёт. Крыльцо не укрепляется само. Дом аварийный — значит, и так всё плохо. А тут ещё крыльцо. Высокое. Шатается. Люди выходят из подъезда и рискуют упасть. Каждый день. Каждый выход из дома. Управляющая компания говорит: сделаем. Но когда? В какой срок? Кто проверит? Кто ответит, если кто-то упадёт? Отправил обращение в прокуратуру. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Улица Российская в Архангельске. Грунтовая дорога. После дождя — каша. Дренажные канавы либо не чистятся, либо заросли. Вода не уходит. Стоит. Размывает дорогу. Подступает к домам. А ведь проблема известна давно. Ещё в 2025 году сюда выезжала депутат Мария Харченко с заместителем главы города по городскому хозяйству. Тогда признали: сточные канавы забиты снегом и грязью, не чистятся десятилетиями. Жители улиц Российской, Донской и Уральской каждую весну откачивают воду мотопомпами . Обещали: заменить водопропускную трубу на трубу большего диаметра, прочистить канавы. Финансирование выделили. Работы проводили . Что-то сделали. Но сейчас снова — заросшие канавы. Снова вода не уходит. Снова каша. Значит, не доделали. Значит, прочистка была разовой, а не системной. Проблема в том, что в Архангельске нет системного подхода к ливневкам. В 2022 году депутаты признавали: ремонтируют дороги без дренажа, а потом они быстро приходят в негодность. Нужна полная инвентаризация сетей, восстановление и строительство дренажно-ливневых систем. Но это требует денег — федеральных и региональных . А пока — каждый дождь превращает улицы в болото. Улица с названием «Российская» должна быть эталоном. А выглядит как заброшенная дорога . Продолжаем наблюдать. #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

+3

Большегрузы стоят на обочинах, у домов, на грунтовой дороге на 14ом лесозаводе. Превратили её в кашу. Знак поставили после моего обращения. Но под знаками они уже не стоят — там стоять невозможно, обочины разбиты. Теперь фуры стоят у домов. На грунтовке. Где ходят люди. Ситуация абсурдная. Тротуара нет. Людям приходится идти по центру проезжей части. Расходиться с машинами. А рядом стоят фуры. Которые ещё и едут по этим обочинам. Вместе с пешеходами. Всё, что осталось от обочин, — месиво из грязи. Пешеходы скачут по лужам, выбирая, где поменьше. Потому что по нормальному тротуару пройти невозможно — его нет. По закону стоянка грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны в жилой зоне запрещена вне специально выделенных мест . Нарушение — статья 12.28 КоАП. Штраф для регионов — 1500 рублей . Если проблема с парковкой большегрузов, нужно вызывать ГИБДД . Написал обращение в прокуратуру. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

Улица Таймырская. В прошлом году я писал пост — просил срыть лишнюю землю, чтобы вода не стояла на проезжей части. И её срыли. Рубрика «Ответ на обращение или так совпало». В этом году на Таймырской сделали пешеходный переход. Его даже приподняли. Это плюс. Но нужно нормальное круговое движение, чтобы люди из ЖК «Река» могли выехать. Сейчас это сделать сложно. А на пересечении с Валявкина вроде тоже что-то делали. Но лужа на пешеходном переходе никуда не делась. Как и яма рядом. Получается так: одну проблему решили, другая осталась. Переход сделали, а вода на нём стоит. Приподняли, а лужа всё равно. Значит, не всё доделали. Значит, где-то не хватает уклона, где-то канава не чищена, где-то сток забит. Я не буду говорить, что всё плохо. Сдвиги есть. Землю срыли, переход поставили. Но останавливаться на этом нельзя. Пока на переходе лужа, пока рядом яма — это не результат. Это полдела. Я продолжу писать. Продолжу добиваться. Чтобы на Таймырской было нормальное круговое движение. Чтобы лужа ушла. Чтобы яму заделали. Если вы живёте здесь и видите то же самое — пишите мне. Присылайте фото. Вместе добьёмся. Продолжаем наблюдать. И добиваться. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

Смольный Буян, 14. Смотрите видео. Машины проезжают по луже, и брызги летят прямо на фасад дома. На чёрный вход. По тротуару ходят люди. Им тоже достаётся. Анастасия снимает это не первый раз. Движение двухстороннее. Кто-то притормаживает, а кто-то нет. В прошлом году на этом доме провели ремонт фасада. Отремонтировали. А теперь из лужи всё льётся на этот же фасад. Прямо на вход. Люди выходят — и оказываются обрызганными. Почему так получилось? Дорогу сделали не в соответствии с проектом. Криво. Не продумали, куда будет уходить вода. Не сделали уклон. Не сделали нормальный водоотвод. Дорожники не смогли. Чиновники не проконтролировали. Ремонт фасада — это деньги. Дорога — это деньги. А из-за того, что не подумали головой, всё это летит в лужу. И на людей. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

Причал 14-го лесозавода. Год ремонтировали. Сломали за один день. Вчера, 26 сентября 2026 года, при отшвартовке судна с терминала был повреждён причал на 14-м лесозаводе. Об этом мне сообщили жители. Давайте вспомним историю этого причала. Она показательна. Осень 2024 года. Причал 14-го лесозавода — единственная ниточка, связывающая остров Бревенник с «большой землёй» в период распутицы. Буксиры ходят по маршруту «МЛП — Лесозавод № 14». И вот в ноябре 2024-го отрывается кнехт — причальное устройство. Буксирная навигация встаёт. Люди остаются без переправы. Им приходится пользоваться буксиром на другой части острова — у 23-го лесозавода. Апрель 2025 года. Первый этап ремонта. Восстанавливают повреждённые кнехты. Август 2025-го. Глава Архангельска Дмитрий Морев обещает жителям Бревенника: к осени причал отремонтируют. Октябрь 2025-го. Ремонт завершён. «Усилен крепёж кнехтов, чтобы с началом ледостава буксиры могли беспрепятственно швартоваться». Содействие оказал «неравнодушный предприниматель». Глава города лично приехал оценить результат. Декабрь 2025-го. Буксир на Бревенник снова перенесён на переправу 22–23 лесозавод. Причина — установка понтона. «Для подготовки к монтажу понтона, чтобы сформировался устойчивый лёд». Сентябрь 2026-го. Вчера. Судно при отшвартовке ломает причал. Опять. Получается, год ушёл на ремонт. Год обещаний, переговоров, «неравнодушных предпринимателей». А результат — снова сломанный причал. И снова вопрос: как жителям Бревенника переправляться на «большую землю»? Причал — это гидротехническое сооружение, и за его состоянием должны следить. У нас уже был случай: в сентябре 2026 года транспортная прокуратура добилась устранения нарушений при эксплуатации причала в морском порту. ООО «Соломбальский терминал» не оборудовало причал системами отведения стоков. После вмешательства прокуратуры — устранили, общество привлекли к ответственности. Если вы живёте на Бревеннике или пользуетесь этой переправой — пишите мне. Присылайте фото. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция. Написал в транспортную прокуратуру #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу

На Бревеннике проехал грейдер. Но опять без подсыпки. Проехал так, что создались грунтовые заносы. Вода с дорожного полотна не будет уходить в канаву. А эти дорожные канавы все заросли. Их никто не чистит в Архангельске. Вот и получается: техника вышла, работу сделала, отчитались. А результат — ноль. Вода стоит. Лужи на месте. Дорога разбита. Я не первый раз пишу про это. Дренажные канавы в Архангельске — это отдельная боль. Их не чистят годами. Они зарастают, заваливаются мусором, превращаются в бесполезные ямы. А потом удивляются: почему город тонет после каждого дождя? И ведь проблема-то известна. Система ливневой канализации в Архангельске строилась без очистных сооружений. Дождевые и талые воды отводятся прямо в водоёмы без очистки. А часть коллекторов принимает ещё и хозяйственно-бытовые стоки от старого жилфонда. Всё это вместе — заросшие канавы, забитые коллекторы, отсутствие обслуживания — и даёт тот самый потоп, который мы видим каждый раз. А теперь про Вельск. Я специально посмотрел. В Вельске с этим справляются. Не идеально, конечно, но справляются. Там тоже есть проблемы с водой, но канавы не бросают. Их чистят. Их содержат. И после дождя вода уходит, а не стоит неделями. Почему в Архангельске так не могут? Почему в одном районе области порядок, а в областном центре — потоп? Это не про деньги. Это про желание работать. Если вы живёте на Бревеннике или в другом месте, где та же история — пишите мне. Фиксируйте, снимайте. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция. Продолжаем наблюдать. И добиваться. #михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Гирлянды есть. Света нет. И это в центре Архангельска Сентябрь. Тёмные ночи. А в сквере с муравьями в самом центре города — гирлянды освещения либо не горят, либо светят тускло. Мне пишет Денис. Следит за постами, рад, что есть неравнодушные люди. Понимает, что есть проблемы и поважнее. Но спрашивает: почему гирлянды в сквере не работают как надо? Почему вечером там темно? И он прав. Приходишь вечером в сквер — гирлянды висят. Красивые. Натянутые между деревьями. А света от них — ноль. Или тускло так, что и не заметно. Как будто включили, но забыли, что должны гореть ярко. Это центр города. Рядом Дворец пионеров. Рядом главный собор. А вечером — темнота. Гирлянды есть, а радости от них нет. Я понимаю, что есть вопросы важнее — дороги, вода, отопление. Но город — это не только трубы и ямы. Это ещё и лицо. Его центр. Его вечерний свет. Если гирлянды не горят — значит, за ними не следят. А если не следят за светом в центре, то что говорить об окраинах? Если вы тоже заметили, что в сквере темно — напишите. Пришлите фото. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция. #михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу

Обводный канал, 91–93. Двор в самом центре города. Десять минут пешком от «Титан-Арены». Казалось бы, центр. Рядом — налоговая, МВД, участковые, полиция. Всё в этом квартале. А двор — в состоянии постапокалипсиса. Разбитый асфальт, лужи, которые не просыхают даже в жару, подойти к мусорке невозможно. Никому нет дела — так написала мне Наталия ещё в сентябре. Ответ «Открытого Архангельска» был предсказуем: ремонт не запланирован, информация направлена в департамент транспорта, рассмотрят в последующих сезонах при условии выделения финансирования. То есть — никогда. И вот вам деталь. Со стороны налоговой тротуар сделали. Кусты подстригли. Красиво. А чуть свернёшь во двор — добро пожаловать в постапокалипсис. Как будто чиновники выходят из кабинета, видят благоустройство у входа, садятся в машину и уезжают. А то, что в двадцати метрах от их окон — разбитый двор, лужи и мусор, — это уже не их зона ответственности. Вы думаете, плохие дороги только на окраинах? Нет. В центре — то же самое. Просто там, где ходят чиновники, успевают постелить асфальт. А где не ходят — постапокалипсис. Фото говорят сами за себя. Чиновникам всё равно. Но мы это просто так не оставим. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу